Spēcīgāks, ātrāks, veiklāks: jaunais «Macan Turbo» ar 440 ZS jaudu

Tince Egle | 2019.08.30

Jaunais Macan Turbo uzreiz ir nostājies Porsche kompakto SUV modeļu klāsta priekšgalā. Jaunais 2,9 litru, sešcilindru, divturbīnu motors šajā ievērojami pārveidotajā flagmanī nodrošina 324 kW (440 ZS) jaudu, kas ir par desmit procentiem lielāka nekā priekštecim, bet tiek sasniegta, izmantojot par 20 procentiem mazāku darba tilpumu.

Ar papildaprīkojumā pieejamo Sport Chrono pakotni šis automobilis no vietas līdz 100 km/h paātrinās 4,3 sekundēs — par trim desmitdaļām ātrāk nekā iepriekš. Automobiļa maksimālais ātrums ir 270 km/h (plus 4 km/h). Ir uzlabots arī palēninājums: jaunā Macan Turbo optimizētās šasijas daļa ir rūpnīcā uzstādītās spēcīgās Porsche virsmas pārklājuma bremzes (PSCB). Ārēji Macan Turbo raksturo pārstrādātās modeļa paaudzes stilistiskās iezīmes. Turklāt jaunais flagmanis izceļas ar oriģināliem akcentiem, piemēram, turbomodeļiem raksturīgo priekšējo apakšējo paneli un nekustīgu jumta spoileru ar dubultu spārnu konstrukciju. Gan braucēji, gan līdzbraucēji ir ieguvēji no Macan salona uzlabojumiem, kas ietver 18 pozīcijās regulējamus sporta sēdekļus un BOSE® telpiskās skaņas sistēmu.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Liepājas pēdas Latvijā

Lai aktīvi un erudīti atzīmētu Latvijas Republikas Neatkarības atjaunošanas dienu, liepājnieki un pilsētas viesi aicināti pieteikties orientēšanās spēlēm.

Liepājas reģiona TIB

Jaudīgs divturbīnu motors ar centrālo turbokompresoru novietojumu

Jaunā Macan Turbo 2,9 litru motors, ko Porsche jau izmanto Cayenne un Panamera modeļos, ir jaunākās paaudzes motors ar pazīstamo centrālo turbokompresoru novietojumu. Abi atgāzu turbokompresori atrodas cilindru V iekšpusē. Lai nodrošinātu ļoti efektīvu sadegšanu, dzesētais izplūdes kolektors ir iebūvēts cilindru galvā. Īsie atgāzu ceļi starp degkamerām un turbokompresoriem ļauj ātri palielināt jaudu un nodrošina sevišķi tiešu motora reakciju. Motora jauda ir par 29 kW (40 ZS) lielāka nekā iepriekšējā modeļa 3,6 litru, sešcilindru turbomotoram, un tas sasniedz 550 Nm maksimālo griezes momentu ar 1800 līdz 5600 apgr./min. Jaudas pārvadi nodrošina septiņpakāpju, divsajūgu PDK pārnesumkārba un Porsche vilces pārvaldības (PTM) pilnpiedziņa. NEDC patēriņš ir 9,8 l/100 km.

Optimizēta šasija ar Porsche virsmas pārklājuma bremzēm

Lai atbilstu izcilajai braukšanas dinamikai, jaunajam Macan Turbo standartaprīkojumā ir uzstādītas Porsche virsmas pārklājuma bremzes (PSCB). Šīs inovatīvās, ļoti efektīvās bremzes ir Porsche izstrādne, kas ar volframa karbīda disku pārklājumu nodrošina straujāku reakciju, lēnāku nodilumu un līdz pat par 90 procentiem mazāk bremžu putekļu salīdzinājumā ar parastām čuguna bremzēm. PSCB ir raksturīgi spoži bremžu diski un balti krāsotas bremžu skavas, kas tagad ir pieejamas arī visu pārējo Macan modeļu papildaprīkojumā. Lai vēl vairāk kāpinātu dinamiku, papildaprīkojumā ir pieejama augstumā regulējama pneimatiskā piekare ar optimizētiem rites virzuļiem un jaunu amortizatoru hidrauliku, Porsche griezes momenta vektorēšana Plus (PTV Plus) un Porsche keramikas kompozītmateriāla bremzes (PCCB). Macan Turbo standartaprīkojumā ir 20 collu riteņi.

Spilgts izskats ar turbomodeļiem raksturīgo priekšējo apakšējo paneli un dubultspārnu aizmugurē

Jaunais Macan Turbo apliecina klāsta līdera statusu ar ekskluzīvu priekšējo apakšējo paneli, kurā ir trīs lielas gaisa ieplūdes atveres un augsta līmeņa priekšējās gaismas, un ar standarta LED priekšējiem lukturiem ar Porsche dinamisko apgaismojuma sistēmu (PDLS). No sāniem flagmanis izceļas ar 20 collu Macan Turbo riteņiem, Sport Design sliekšņiem un Sport Design ārējiem spoguļiem virsbūves krāsā. Īpaši izstrādātais nekustīgais jumta spoilers ar dubultu spārnu konstrukciju ir tipisks turbomodeļiem. Standartaprīkojumā uzstādīto sporta atgāzu sistēmu var pazīt pēc oriģinālā sudrabkrāsas izpūtēja cauruļu pāra.

18 pozīcijās regulējami sporta sēdekļi un telpiskās skaņas sistēma standartaprīkojumā

Klāsta jaunā flagmaņmodeļa Macan Turbo iekārtojums ir sevišķi augstas kvalitātes. Standartaprīkojumā ir iekļauti adaptīvie sporta sēdekļi ar gludu ādas apšuvumu, elektrisku 18 pozīciju regulēšanu un komforta atmiņas pakotni. Augstvērtīgo vidi vainago alkantaras griestu apšuvums un matēta alumīnija salona pakotne. Sportiski braucēji no papildaprīkojuma var izvēlēties apsildāmu GT sporta stūri, kas jau ir pazīstama no 911.

Porsche komunikācijas pārvaldība (PCM) ar 10,9 collu Full HD skārienekrānu standartaprīkojumā ir pilnīgi satīklota un savienota ar BOSE® telpiskās skaņas sistēmu ar 14 skaļruņiem un 665 vatu kopējo izejas jaudu. Tā ietver tiešsaistes navigāciju ar reāllaika ceļu satiksmes informāciju un intelektisku balss vadību. Vēl standartaprīkojumā ir ietverts Porsche Connect Plus, kura komplektācijā ietilpst LTE tālruņa modulis, iebūvēta SIM karte un kontaktligzda ārējai SIM kartei, kā arī Wi-Fi tīklājs un neskaitāmi Porsche Connect pakalpojumi.

Papildaprīkojuma sarakstā visiem Macan modeļiem tagad ir ietverta viedtālruņa sēdne ar Qi standarta induktīvo uzlādi. Tāpat ir pieejams apsildāms vējstikls, jonizētājs salona gaisa kvalitātes uzlabošanai un jaunā satiksmes sastrēgumu palīgsistēma, kas ietver adaptīvo kruīzkontroli. Sistēma ne tikai spēj pusautomātiski paātrināt un bremzēt ātrumā līdz 60 km/h, bet arī palīdz autovadītājam stūrēt satiksmes sastrēgumos un lēni braucošā satiksmē.