Lidsabiedrības masveidā atsakās no lidmašīnas Airbus A380

Jānis Pēteris Bērziņš | 2020.08.05

Šobrīd pasaulē gandrīz visas aviokompānijas šķiro lidmašīnas, norakstot, nepagarinot līzinga līgumus, pārdodot un aizsūtot tās uz stāvlaukumiem vai noliktavām. Tā apmēram 800 lidmašīnas vairs nekad nepacelsies gaisā, kur lielāka daļa ir lielās un ietilpīgās lidmašīnas (avots: www.iba.aero)

Piemēram, Vācijas lidsabiedrība «Lufthansa» atvadās no sešām Airbus A380, piecām Boeing 747-400 un septiņām A340-600 lidmašīnām. Vairākas lidmašīnas Boeing 763 tiek uzglabātas Spānijas Teruelā un Francijas Tarbesā. Vācijas «Lufthansa» rēķinās, ka vēl 2022.gadā vismaz 200 gaisa kuģi atradīsies noliktavu stāvlaukumos.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Ernsta Glika vārds mūsdienu Alūksnē

Atzīmējot mācītāja un skolotāja Ernsta Glika 370.gadadienu, aicinām doties aptuveni 4 kilometrus garā pastaigā iepazīstot vietas Alūksnē.

Alūksnes TIC

Lidsabiedrības cenšas gaisa floti nofraktēt ar mazāku skaitu, mazāku ietilpību, jaunākiem un ekonomiskākiem lidmašīnu modeļiem. Šobrīd pasaules pasažieru gaisa satiksmē ir īsta revolūcija, jo no lidojumu sarakstiem strauji pazūd vecie lidmašīnu modeļi - ''McDonnell Douglas DC-9'', ''MD-88'' vai ''Boeing 717'', taču arī jaunākie ''Airbus A380'' aizvien biežāk paliek uz zemes. Apmēram 28% lielo lidmašīnu, kuras lidoja līdz covid-19 pandēmijas sākumam, vairs nekad nepacelsies gaisā. Tas nozīmē, ka «Airbus» un «Boeing» gaisa kuģu ražotājiem samazināsies jaunu lidmašīnu pasūtījumu saraksts, jo šobrīd lidmašīnu tirgus pasaulē ir pārsātināts.