Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministra vietnieks: Pilotiem ir jābūt universāliem kareivjiem

Jānis Pēteris Bērziņš | 2022.09.19

Pēc Krievijs iebrukuma Ukrainā 2022. gada 24. februārī un Rietumu sankcijām, cietēja lomā ir agresorvalsts aviācija – jau izskanējuši trauksmes signāli par “kanibālismu” aviācijā, bet tagad, spriežot pēc Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas ministra vietnieka Oļega Bočarova teiktā, pilotiem būs jābūt “universālajiem kareivjiem”.

Austrumu ekonomikas forumā Oļegs Bočarovs nāca klajā ar paziņojumu, ka piloti būtu jāsertificē kā “universālie kareivji”, kuriem jāprot, ne tikai pilotēt lidmašīnu, bet arī to salabot. Tāpat arī iekārtām jābūt tādām, lai remontu var veikt “uz lauka” ekspluatācijā.

---

Raksts turpinās pēc reklāmas

“Aviatorschina’s Telegram” gan pauž, ka ministra izteikumi galvenokārt attiecoties uz reģionālās aviācijas pilotiem, un viņiem būtu jārūpēja,s lai lidmašīnas kalpotu pēc iespējas ilgāk, par spīti sankcijām.

Ministra teikto ar bažām uzņēmuši daži Krievijas aviācijas nozares pārstāvji, kuri norāda, ka piloti un tehniķi ir divas pilnīgi atšķirīgas profesijas, un pilnvērtīgai lidmašīnas apkopei nepieciešama atsevišķa izglītība.

Tiek norādīts, ka jau tagad lidsabiedrības ievieš pretrunīgi vērtētas darbības. Piemēram, krievu pilotiem ieteicams mazāk lietot bremzes, lai kluči ilgāk kalpotu.

Tikmēr Starptautiskā civilās aviācijas organizācija (ICAO) jau paudusi bažas un norādījusi “uz nopietnām drošības problēmām Krievijas civilajā aviācijā”. Tas nozīmē, ka valsts nav spējīga kontrolēt lidojumu drošību, ņemot vērā, ka ekspluatētas tiek ārvalstīs ražotas lidmašīnas, kurām ražotāji nenodrošina apkopi un detaļu piegādi.

Tikmēr Krievijas puse norāda, ka pasažieriem nekādas briesmas nedraudod, ka šādi ICAO tikai paužot bažas.

Starp citu, Krievija ir kļuvusi par trešo valsti pasaulē, kurai ICAO parādījusi “sarkano karodziņu”. Abas pārējās ir Butāna un Eritreja.