30. augusts vēsturē: Nodibina Latvijas dzelzceļa vēstures muzeju

Foto: Sam.gov.lv | Autors: Sam.gov.lv | 2026.08.30

Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs tika dibināts 1994. gada 30. augustā, tomēr ideja, ka Latvijai ir nepieciešams savs dzelzceļa muzejs, virmoja gaisā jau pirms 100 gadiem, taču tolaik jaundibinātajai Latvijas valstij un “Latvijas dzelzceļam” (tolaik “Latvijas valsts dzelzceļi”) uzsākot attīstību, dzelzceļa vēstures dokumentēšana netika sistemātiski uzsākta.

1991. gadā, jau atjaunotajā neatkarīgajā Latvijas Republikā, iecere izveidot dzelzceļa tehnikas muzeju sāka materializēties - tika izveidota darba grupa un izdots pirmais Baltijas dzelzceļa galvenā inženiera, vēlākā “Latvijas dzelzceļš” ģenerāldirektora rīkojums par ritošā sastāva, fotogrāfiju, dokumentu, karšu u.c. materiālu apzināšanu un atlasi. Pēc gada, 1992. gadā – tika nozīmēta komisija Latvijas dzelzceļa vēstures muzeja izveidei, bet jau 1994. gadā tika atklāta pirmā izstāde un Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs bija nodibināts.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Raiņa māja Berķenelē

Berķeneles pusmuižā ir pagājusi Latvijas izcilā dzejnieka, tulkotāja, drāmas meistara, politiskā un sabiedriskā darbinieka Raiņa (1865 – 1929) bērnība.

Augšdaugavas novada Tūrisma nodaļa

Pamazām muzeja rīcībā nonāca topošie krājuma priekšmeti – vēsturiskais ritošais sastāvs un citas dažādu laikmetu liecības. 1996.gadā muzeja pastāvīgās ekspozīcijas vajadzībām tika piešķirta ēka Rīgā, Uzvaras bulvārī 2A, kurā muzejs mājo joprojām. Šī būve vēsturiski pildījusi gan noliktavas ēkas, gan dzelzceļa remontdarbnīcas funkcijas. Gadu vēlāk šajā ēkā apmeklētājus jau uzņēma pirmā jauniekārtotā pagaidu ekspozīcija.

1998. gadā muzejā āra ekspozīcijā no visas Latvijas ieradās pirmie vēsturiskie ritekļi – tvaika lokomotīve, elektrolokomotīve un citi, bet 1999. gads ir zīmīgs ar to, ka tika uzstādīts pirmais dzelzceļa makets. Tas bija trīs reizes mazāks par šodien muzejā apskatāmo, taču tolaik raisīja tikpat lielu apmeklētāju uzmanību un sajūsmu.

2003. gadā Latvijas dzelzceļa vēstures muzejs ieguva valsts akreditēta muzeja statusu, un tajā tika izveidota pastāvīga ekspozīcija un izstādes. Nākamajos gados notika vērienīgi visdažādāko ritekļu restaurācijas darbi, lai jau 2005.gadā viesiem tiktu atvērta muzeja āra ekspozīcija, bet 2009. gadā tika pabeigta viena no muzeja pamatekspozīcijām – Ritekļu vēsture Latvijā 1858.-1940. gados. Vēl pēc vairāku gadu rūpīga darba 2013.gadā noslēdzās muzeja dārguma – “Fēnikss” vagona restaurācija un arī tas tika nodots apskatei apmeklētājiem.

Muzeja attīstība turpinās joprojām  - kopš 2019.gada tā krājums ir digitalizēts un ikvienam aplūkojams arī muzeja mājaslapā, bet 2022. gadā ekspluatācijā tika nodots Baltijā lielākais un modernākais dzelzceļa makets ar digitalizētu vadības kustību.