Aivars Mackevičs: Cupra Terramar ir šī zīmola ērtākais auto ceļošanai

Foto: BalticTravelnews.com | Autors: Aivars Mackevičs | 2024.12.07

Travelnews.lv redakcijas uzdevumā un sadarbībā ar auto centru «Autobrava», kas atrodas Krasta ielā 42 (Rīga), Aivars Mackevičs devās 600 km garā maršrutā no Rīgas uz Latvijas dienvidaustrumu robežu.

2024.gada novembra brīvdienās ģimeniskā noskaņojumā ar jauno Cupra Terramar 1.5 e-HYBRID VZ devāmies ceļojumā uz Latgali, kur pirmos desmitus kilometru (uzlāde bija 43%) braucām tikai ar elektropiedziņu. Auto ražotājs sola, ka tādā veidā var nobraukt 120 km, jo plug-in hibrīds šim nolūkam izmanto 19,7 kWh akumulatoru. Tas nozīmē, ka Ogre, Jelgava vai arī Sigulda var atbraukt uz Rīgu un aizbraukt mājās tikai uz elektrības. 600 km braucienam uz Latgali un atpakaļ uz Rīgu noteikti būs vajadzīgs benzīna dzinējs, lai bez elektriskās uzlādes vienā piegājienā izbrauktu visu maršrutu. Mūsu nakts brauciens pierādīja, ka Cupra Terramar lukturu gaismas ir gana labas, lai laicīgi ceļa grāvjmalu tuvumā pamanītu alni un pēc kāda brīža arī divas stirnas, kuras bija gatavas lēcienam uz ceļa brauktuves.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Jaunā gada sagaidīšana Liepājā

Liepāja aicina visus liepājniekus un pilsētas viesus piedzīvot neaizmirstamu Jaunā gada sagaidīšanas pasākumu Rožu laukumā.

Liepājas reģiona TIB

Fotogalerija 40 bildes

Pēc Born, Formentor un Tavascan, Terramar ir ceturtais pilnībā patstāvīgais Cupra modelis. Ja salīdzina Cupra Terramar ar Cupra Formentor, tad tālākiem ceļojumiem ar ģimeni es noteikti izvēlētos lielāko, pirmo, jo tas ir dažos centimetros lielāks salīdzinājumā ar Formentor (garums +7 cm, platums +3 cm, augstums +7 cm) un tādējādi piedāvā vairāk vietas salonā. Ģimenei var būt izšķiroša nozīme, vai bagāžnieka tilpums ir 450 litri (Formentor) vai vēl ceļojumiem piemērojami 540 litri, protams, hibrīda variantā bagāžnieka tilpums arī Terramar ir tikai 450 litri. VW grupas ietvaros jaunais modelis tiek salīdzināts ar VW Tiguan un Audi Q3.

Sākuma posmā automašīnas salonā ir jāpierod, kā ātrumu pārnesumu kloķis nav uz konsoles, bet gan pie stūres. Arī logu tīrīšanas kloķis nav ierastajā labajā pusē, bet gan kreisajā pusē uz pagrieziena rādītājā kloķa. Auto iedarbināšanas poga arī atrodas uz stūres. Pēc pirmajiem 200-300 km prāts apmēram ielāgoja, kur kas atrodas, taču vienu poga ielāgojās uzreiz – CUPRA zīmola poga uz stūres, kas ļauj ātri pārslēgt braukšanas režīmus.

Sportiskās Cupras režīmā, kad benzīna dzinējam pieslēdzas arī elektromotors, padara jebkuru apdzīšanas manevru par vienkāršu darbību. Jāteic, ka šis režīms mazliet provocē uz agresīvāku braukšanas manieri, jo katrs pieskāriens akseleratora pedālim salona skaļruņos rada mežonīgi patīkamu rūkoņu, kas ir raksturīga tikai 6 cilindru dzinējiem. Šajā sporta režīmā salona apgaismojuma līnijas kļūst spilgtākas. Kopumā tiek radīta ļoti sportiskas automašīnas sajūta, lai gan mūsu ceļojuma CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID VZ līdz 100 km/h ieskrējās par 7,3 sekundēm. Lai nodrošinātu kārtīgu braukšanas prieku Cupra inženieri ir pacentušies par sportiskāku piekari nekā VW Tiguan, bet uz tā rēķina mazinājuši amortizēšanas komfortu. No stūrēšanas viedokļa Cupra Terramar nedaudz pārspēj VW Tiguan, jo sportiskākam spēkratam stūrei ir jābūt precīzākai, lai katrs ātrs līkums nav pārsteigums. Jaudīgākais modelis ātruma ziņā ir Cupra Terremar 2.0 TSI 4Drive ar 265 zirgspēkiem, 4 riteņu piedziņu un 5,3 sekundēm līdz 100 km/h.

Automašīnas salona dizains ir vienreizējs, kur gandrīz katrs auto lielpratējs momentā atpazīs Cupra dizaina vaibstus. Atkarībā no aprīkojuma, automašīnā var būt ''Sennheiser'' skaņas sistēma ar divpadsmit skaļruņiem un 390 vatu jaudu, kas padara jauniešus par šī auto faniem.

No dizaina viedokļa auto priekšpuse izceļas ar dziļi nolaistu dzinēja pārsegu (haizivs degunu) un lielu, izskatīgu priekšējo režģi, savukārt, aizmugurē ir masīvs difuzors ar izteiktiem atgāžu izpūtējiem.

Jāteic, ka Cupra zīmols Latvijā un arī Eiropā ir ieguvis labu slavu un popularitāti, kas liek mātes uzņēmumam SEAT noraudzīties ar zināmu skaudību, proti, automašīnu pārdošanas dinamikas pieaugums ir viennozīmīgi par labu Cupra spēkratiem.

Šobrīd SUV klases kategorijā no Cupra ir pārstāvēti divi modeļi – elektriskais Cupra Tavascan un benzīna Cupra Terramar, kā arī ar diviem Plug-in-Hybride modeļiem.

Dažas īsas atziņas par CUPRA Terramar:

✅ Tiek pozicionēts kā ģimenes auto.

✅ Tehniski ir cieši saistīts ar VW Tiguan, bet ar sportiskāku raksturu.

✅ Modelis netiek būvēts Spānijā, bet gan Ungārijas Audi rūpnīcā.

✅ Pieci benzīna dzinēji: jauda no 150 līdz 272 zirgspēkiem.

✅ Apvieno jaudīgu dizainu, inovatīvu tehnoloģiju un augstu veiktspēju SUV klasē, kas savieno piedzīvojumu garu un eleganci.

Cupra Terramar 1.5 e-HYBRID VZ oficiālie tehniskie dati:
- PlugIn-Hybrid
- priekšpiedziņa
- 4 cilindru motors ar 1.498 ccm
- 272 zirgspēku kopējā jauda
- maksimālais griezes moments 400 Nm
- līdz 100 km/h par 7.3 sekundēm
- maksimālais ātrums 215 km/h
- elektriski var nobraukt 110-120 km
- bagāžnieks 450 litri
- auto svars 1904 kg
- izmēri 4519 mm × 1869 mm × 1586 mm
- prezentācijas auto cena 52 900 eiro
- modeļa iepazīšanas cena 46 100 eiro