Samazinās transportlīdzekļu skaits, kas satiksmē piedalās bez derīgas OCTA

Foto: Pixabay.com | Autors: Gints Lazdiņš | 2025.07.04

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) un Ceļu satiksmes drošības direkcijas (turpmāk – CSDD) apkopotie dati liecina, ka samazinās to transportlīdzekļu skaits, kas satiksmē piedalās bez derīgas OCTA. Šī gada maijā, kampaņas “Ja tev nav OC/TA – nebrauc!” ietvaros, atsevišķos ceļu posmos tika veikta OCTA un tehniskās apskates kontrole ārpuskārtas režīmā, kuras laikā secināts, ka bez derīgas OCTA pārvietojas aptuveni 0,35% transportlīdzekļu.

Laika posmā no 1.maija līdz 2.jūnijam LTAB, sadarbībā ar CSDD, īstenoja sociālu kampaņu, kuras mērķis bija skaidrot sabiedrībai OCTA un tehniskās apskates savlaicīgas veikšanas nepieciešamību,  kā arī mazināt to autovadītāju skaitu, kas neiegādājas OCTA vai nokavē tehniskās apskates derīguma termiņus. Kampaņas laikā atsevišķi fotoradari visā Latvijā veica OCTA un tehniskās apskates kontroli ārpuskārtas režīmā – t.i. neatkarīgi no transportlīdzekļu braukšanas ātruma, kopumā pārbaudot 394113 automašīnas.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Biedrības “Subatieši” atpūtas vieta

Atpūtas vietā ir pieejama piknika vieta, kā arī soliņi, galds un neliels bērnu laukums.

TAKA

Uzsākot kampaņu LTAB lēsa, ka kopējais neapdrošināto transportlīdzekļu skaits uz Latvijas ceļiem ir ap 1%. “Mūsu mērķis bija aktualizēt datus, kas iegūti līdzīgu iepriekšējo kampaņu laikā. Šim nolūkam kampaņas laikā visā Latvijā ārpuskārtas režīmā darbojās 22 fotoradari. No visiem pārbaudītajiem transportlīdzekļiem 1382 (0.35 %) nebija derīga OCTA, bet 56 (0.01 %) - tehniskā apskate,” stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

“Kampaņas laikā īstenojām arī plašu skaidrojošo darbu. Atzīstami, ka uzreiz pēc kampaņas veiktajā aptaujā, kurā piedalījās 1000 autovadītāji, gandrīz ceturtā daļa respondentu bija pamanījuši mūsu veiktās informatīvās aktivitātes.

Tomēr joprojām gandrīz katrs divsimtais transportlīdzeklis piedalās ceļu satiksmē bez derīgas OCTA un tehniskās apskates, apdraudot savu, pasažieru un citu satiksmes dalībnieku drošību. Tādēļ nepieciešams meklēt un rast līdzekļus, lai nākotnē pielāgotu stacionāros fotoradarus OCTA un tehniskās apskates kontrolei visā transporta plūsmā, neatkarīgi no transportlīdzekļu braukšanas ātruma,” norāda J.Abāšins.

1997. gadā Latvijā tika ieviesta OCTA sistēma. Tiesības veikt OCTA apdrošināšanu Latvijā ir AAS “Balta”, AAS “Baltijas Apdrošināšanas Nams”, AAS “BTA Baltic Insurance Company”, “Compensa Vienna Insurance Group” ADB Latvijas filiāle, “ERGO Insurance” SE Latvijas filiāle, ADB “Gjensidige” Latvijas filiāle, “If P&C Insurance” AS Latvijas filiāle, “Swedbank P&C Insurance” AS Latvijas filiāle un «Balcia Insurance» SE.