Defender Rally komanda Gudvudas Ātruma festivālā prezentē jauno Dakar D7X-R prototipu

Foto: Velocita.lv | Autors: Velocita.lv | 2025.08.01

•    Defender Rally komanda Gudvudas Ātruma festivāla (Goodwood Festival of Speed) slavenajā kalnā braukšanas (Hillclimb) trasē prezentēja jaunāko Defender Dakar D7X-R prototipa versiju

•    Rallijreida auto visas četras festivāla dienas demonstrēja savas spējas arī īpaši izveidotajā bezceļa (Off-Road) arēnā

Raksts turpinās pēc reklāmas

Jogas rīts Vaidavas ezera pludmalē

24. augustā plkst. 11.00 Vaidavas ezera pludmalē Vaidavā būs iespēja iepazīt autentisku sieviešu jogas kompleksu kopā ar Jūliju Villi.

EUR 20 | Valmieras novada Tūrisma pārvalde

•    Automobili vadīja divi oficiālie Defender Rally komandas piloti – talantīgā Sara Praisa un leģendārais Stefans Peteransels

•    Komandai pievienojušies divi partneri: Shackleton un Castrol

•    2026. gada Dakaras rallijā un Pasaules rallijreidu čempionātā (W2RC) Defender Rally startēs Stock kategorijā

Leģendārajā kalnā braukšanas trasē Gudvudas Ātruma festivālā savu globālo publisko debiju piedzīvoja Defender Dakar D7X-R prototips. Paralēli tam Defender Rally komanda automobili aktīvi gatavojot startam 2026. gada Dakaras rallijā un Pasaules rallijreidu čempionātā (W2RC).

Četru festivāla dienu garumā skatītāji jauno rallijreida auto varēja novērtēt gan slavenajā trasē, gan īpaši izveidotajā bezceļa arēnā, kur tam bija jāpārvar vēl ekstremālāki apstākļi un sarežģītāki šķēršļi.

Festivālā publika pirmo reizi varēja iepazīties ar automobiļiem, kas 2026. gada Dakaras rallijā un W2RC čempionātā startēs Stock kategorijā. Atbilstoši atjauninātajam tehniskajam reglamentam tajā piedalās sacīkšu mašīnas, kas būvētas uz sērijveida automobiļu bāzes. Tostarp uz  Defender 110 platformas būvētais Defender Dakar D7X-R. Izmaiņas šīs klases reglamentā sola krietni sīvāku konkurenci, nodrošinot ideālu iespēju autentiskā vidē demonstrēt Defender leģendāro izturību un bezceļa spējas.

Gudvudā debitēja arī jaunie Defender Rally komandas piloti, vairākkārtējie Dakaras rallija laureāti – četru ātrumposmu uzvarētāja Sāra Praisa un rallijreidu leģenda Stefans Peteransels, kurš Dakaras rallijā triumfējis 14 reizes. Trešais oficiālais komandas pilots būs lietuvietis Roks Baciuška.

Sāra Praisa: "Gudvudā man bija lielisks piedzīvojums – tur valda tik aizraujoša atmosfēra! Četras reizes devos trasē, un katrs brauciens bija fantastisks. Tāpat izmēģināju auto īpašajā bezceļa arēnā – tas bija ļoti aizraujoši. Ikreiz, kad sēžos pie šī auto stūres, sajūtas ir īpašas. Šis auto sniedz visu, ko varētu vēlēties. Gudvudā mēs prezentējām mūsu prototipu, bet pavisam drīz viss kļūs vēl nopietnāk, jo sāksies īstie sacīkšu auto testi."

Stefans Peteransels: "Piedalīšanās Gudvudas festivālā man bija liels gods. Šī leģendārā trase mani fascinē jau gadiem, un nu beidzot es to izmēģināju pats. Pasākums bija lielisks – satiku daudz draugu un aprunājos ar faniem. Ar nepacietību gaidu gatavošanos startam Stock kategorijā. Atgriezties pie saknēm ar sērijveida auto, turklāt ar Defender, kas ir labākais bezceļa zīmols, ir milzīgs pagodinājums. Mēs darīsim visu, lai  kopā rakstītu jaunu Dakaras vēstures lappusi. Tas būs aizraujošs piedzīvojums un lieliska iespēja pierādīt, ko spēj sērijveida automobilis."

Strauji turpina augt arī Defender Rally komanda, kas aktīvi piesaista jaunus partnerus. Par oficiālo smērvielu partneri kļuvis Castrol, kas sacīkšu auto nodrošinās ar augstas veiktspējas produktiem visos piecos W2RC posmos. Tāpat apstiprināta sadarbība ar britu ekspedīciju un tehniskā apģērba ražotāju Shackleton, kas testu un sacensību laikā Defender komandu apgādās ar augstvērtīgām virsdrēbēm un tehniskajiem apģērba slāņiem.

Pirmais Defender Dakar D7X-R prototips jau aprīlī tika testēts Marokas smilšu kāpās, kur komanda ieguva vērtīgu pieredzi nākamajiem attīstības posmiem. Gudvudā prezentētais otrais prototips ar nākamo uzlabojumu pakotni jau ir pietuvināts sacīkšu specifikācijai. Starp galvenajiem uzlabojumiem jāmin īpaši 17 collu diski ar augstas izturības 35 collu riepām, pagarināta riteņu šķērsbāze un lielāks klīrenss, ievērojami pārveidots stūres mehānisms, kā arī sporta izplūdes sistēma, kas optimizē gāzu caurplūdi.