Elektroauto ar attieksmi jeb ar jaudu vien vairs nepietiek

Foto: Velocita.lv | Autors: Velocita.lv | 2025.08.06

Elektromobiļu pasaule attīstās ātrāk nekā spēj griezties uzlādes staciju skaitītāji. Ja pirms desmit gadiem pircēji varēja izvēlēties no desmit modeļiem, tad tagad to skaits jau pārsniedz piecus simtus. Tik sīvas konkurences apstākļos ražotāji ir spiesti cīnīties niknāk nekā jebkad agrāk. Eksperti ir vienisprātis, ka pircēju piesaistīšanai ar praktiskumu un jaunām tehnoloģijām vairs nav pietiekami, tāpēc nepieciešami jauni “āķi”. Kas tie ir?

Kad svarīgāks par jaudu ir automobiļa izskats

Raksts turpinās pēc reklāmas

Skaistākie lietuvas dārzi

Vēl paspēt aizceļot uskaistakajiem Lietuvas dārziem- Babilona dārzs un Japāņu darzs! Pievienojaties! 06.09.2025, 40 EUR

EUR 40 | Nikos Travel

Vairums autoražotāju piedāvā vairākus aprīkojuma līmeņus, lai patērētāji varētu izvēlēties modeli ne tikai pēc funkcionalitātes, bet arī atbilstoši savai gaumei. Lai gan par to jāmaksā vairāk, augstāks aprīkojuma līmenis var ievērojami izmainīt automašīnas raksturu un dažkārt pat braukšanas pieredzi.

Iepriekš šādi tika tirgoti iekšdedzes modeļi, bet nu, augot elektromobiļu popularitātei, šāda prakse tiek piekopta arī elektriskajā segmentā. Viens no jaunākajiem piemēriem pārstāv Dienvidkoreju. Tā Hyundai, prezentējot savu atjaunināto sedanu Ioniq 6, atklāja vēl nebijušu versiju,– Ioniq 6 N Line.

Tas nebūs sportisks modelis no Hyundai slavenās N nodaļas, kā aizraujošais Ioniq 5 N. Ioniq 6 N Line būs izteiksmīgs un atšķirīgs elektromobilis, kas kalpos kā sava veida starpposms starp teju 700 zirgspēku monstru Ioniq 5 N un tradicionālu, izsmalcinātu sedanu.

Žurnāla Klubs auto apskatnieks un Latvijas Gada auto žūrijas eksperts Toms Timoško skaidro, ka daļa pircēju vēlas, lai automobilis izskatās iespaidīgi, taču netīko ekstrēmi sportiskas braukšanas īpašības, un tas attiecas arī uz elektromobiļiem.

“Šāds izpildījums var piesaistīt pircēju uzmanību, un tam ir vairāk priekšrocību nekā trūkumu. Uzsvars ir uz tēlu, ekspresiju, ļaujot īpašniekam izbaudīt automašīnas atšķirīgo izskatu,” skaidro žurnālists.

Līdz šim šādu elektromobiļu bijis pamaz, bet arvien vairāk ražotāju dodas šajā virzienā. Piemēram, Volkswagen savu krosoveru ID.4 piedāvā spilgtākā GTX izpildījumā. Tā ir aprīkota ar papildu elektromotoru, pilnpiedziņu un izteiksmīgiem dizaina elementiem.

Tesla Model Y Performance piedāvā ne tikai sportisku izskatu, bet arī reālus veiktspējas uzlabojumus. Šai versijai ir īpaši ass paātrinājums, sarkanas bremžu skavas un agresīvāks riteņu dizains.

“Cilvēki sapņo par labām, jaudīgām mašīnām, bet ne vienmēr var tās atļauties, turklāt sportiskie modeļi nav racionāli. Piemēram, Audi RS4 rada milzu prieku, taču, ja brauksiet daudz, degvielas tēriņi būs brutāli. Turklāt ne visi ir aizrautīgi entuziasti, ne visiem vajadzīga liela jauda vai cieta, nekomfortabla balstiekārta. Savukārt, ja vēlaties vienkārši labi izskatīties, vēlamajam efektam pietiks ar iespaidīgu dizainu,” piebilst auto Toms.

Cilvēki vēlas atšķirties un ir gatavi par to maksāt

Automobiļu pircēji sev dažkārt jautā, vai ir vērts maksāt vairāk par elegantu automašīnas izskatu un sportiskākām sajūtām, ja pamata modelim ir līdzīga vai identiska tehniskā bāze. Atbilde ir vienkārša – ja auto nav tikai transportlīdzeklis, bet atspoguļo jūsu personību, papildu ieguldījums var būt pilnīgi pamatots. Iespaidīgāks dizains un sportiski akcenti ne tikai priecē acis, bet bieži vien arī sniedz vairāk prieka braucot.

“Piemēram, papildu braukšanas režīmi, ar ko izceļas šīs versijas, var izraisīt spilgtākas emocijas. Tie parasti saasina dzinēja reakciju un padara braukšanu dinamiskāku. Te var nākt palīgā arī mākslīgās dzinēja skaņas. Iespējams, tās nav pilnvērtīgs iekšdedzes rūkoņas ekvivalents, bet labā izpildījumā aizraujošu pieredzi var radīt arī šāds risinājums,” skaidro Kluba auto apskatnieks.

Piemēram, tie, kuri izvēlēsies Hyundai Ioniq 6 N Line, izjutīs N divīzijas garšu un vienlaikus saglabās praktiskās priekšrocības: tas ir modelis, kas skaidri atspoguļo īpašnieka personību un vienlaikus piedāvā lielāku nobraukuma rezervi. Tā atšķirīgās iezīmes ir 20 collu riteņi, N Line bamperi, papildu aerodinamiskie elementi sānos un sportiskas interjera detaļas. Automašīna ir aprīkota arī ar divu dimensiju parametrisko pikseļu lukturiem, kas uzsver Dienvidkorejas zīmolam raksturīgo digitālo estētiku.

“Cilvēki grib funkcionalitāti un vienlaikus vēlas skaistu dzīvi. Tas attiecas arī uz automobiļiem. Mēs gribam braukt ar zīmolu, kas saistās ar kaut ko grandiozu, un automašīnās tas ir sportiskums, ātrums, jauda. Izvēloties automobili pēc šādiem parametriem, mēs vēlamies sava sapņa piepildījumu. Jo to, kas atrodas zem motora pārsega, neviens tāpat neredz, varbūt tas pat nav tik svarīgi, toties ārējais un iekšējais izpildījums ir kā uz delnas,” spriež Latvijas Gada auto tiesnesis.

Automobilis kā personības spogulis

Tirgū ir daudz iespaidīgu elektromobiļu, bet daži izceļas vairāk par citiem. 2023. gadā Hyundai Ioniq 6 tika atzīts par Pasaules Gada auto, un žūrija īpaši atzinīgi novērtēja tā aerodinamisko dizainu un veiktspēju. N Line izpildījums tagad vēl vairāk akcentē šī modeļa stiprās puses.

Tesla Model S Plaid pieder sērijveida automobiļu rekordi, pateicoties neticamajai dinamikai un izcilajām ātruma īpašībām. Savukārt dizaina balvu ieguvušais Audi e-tron GT ir saņēmis atzinību par savu izteiksmīgo un estētiski pievilcīgo izskatu. Abi ir tehnoloģiski progresīvi un vienlaikus spēj piesaistīt uzmanību un nodot spēcīgu emocionālo vēstījumu.

Šī spēja ir ārkārtīgi svarīga, jo automobiļu pasaule arvien vairāk līdzinās modes skatei – tiek pamanīta katra detaļa, un starp stilīgākajiem modeļiem un to īpašniekiem veidojas īpaša saikne. Un, lai gan efektivitāte joprojām ir elektromobiļu galvenā īpašība, tikpat svarīga ir automobiļa spēja atspoguļot cilvēka personību.