Pētījumā atklāts: Latvijā ir mazi sodi par ātruma pārkāpšanu un biežas avārijas

Eglė Utkienė | 2025.09.19

Daļa autobraucēju gāzes pedāli uzspiež nedaudz vairāk, nekā tas ir nepieciešams. Nereti tas noved pie negadījumiem. Braucot ātrāk, šoferiem ir mazāk laika, lai reaģētu un pārvaldītu spēkratu saasinātā situācijā. Vairākos pētījumos ir secināts, ka, pilsētvidē paaugstinot ātrumu tikai par 1 km/h, avāriju varbūtība var pieaugt līdz pat 4%.

Eiropā braukšanas kultūra un sodi par ātruma pārsniegšanu ir dažādi. Transportlīdzekļu datu uzņēmums “carVertical” veica pētījumu 23 valstīs – tajā skaitā arī Latvijā –, lai uzzinātu, kā dažādās valstīs atšķiras ātrumsodu apmērs un avāriju biežums. Vai bargāks sods attur no ātruma pārkāpšanas, kas varētu krietni vairāk patukšot šoferu maciņus?

Raksts turpinās pēc reklāmas

Briežkalnā slēpošanas sezona turpinās!

Par spīti nelabvēlīgiem laikapstākļiem, Ērgļos - Briežkalnā joprojām var baudīt ziemas priekus.

Madonas TIC

Vai lielāks soda apmērs samazina bojāto auto skaitu?

Latvija izceļas kā viena no valstīm ar samērā maziem sodiem par ātruma pārkāpšanu. Piemēram, pārsniedzot ātrumu līdz 15 km/h, Latvijā var tikt piešķirts sods 40 eiro apmērā. Ņemot vērā valsts vidējo algu, kas 1196 eiro, ātrumsods sastāda tikai 3,3 % no mēneša ienākumiem.

“carVertical” pētījumā Latvija ierindojas 15. vietā attiecībā uz to, cik liela daļa autobraucēju ienākumu tiek novirzītu ātruma soda apmaksai.

Šādam soda apmēram varētu būt arī zināmas sekas. Balstoties uz Lietoto automobiļu tirgus caurspīdīguma indeksa datiem, 57,4 % Latvijas automašīnu ir ieraksti par gūtiem bojājumiem. No pētījumā aplūkotajām valstīm šis ir viens no lielākajiem rādījumiem.

“Eiropā sods par vismaz 15 km/h ātruma pārsniegšanu var sasniegt no 10 līdz pat vairāk nekā 200 eiro. Valstīs ar lielākiem ātrumsodiem ir novērojams mazāk avarējušu un bojātu transportlīdzekļu. Taču ir jāņem vērā arī braukšanas kultūra. Eiropā diezgan ievērojami atšķiras šoferu gatavība vai vēlme pārkāpt satiksmes noteikumus,” skaidro Mats Buzelis (Matas Buzelis), uzņēmuma “carVertical” auto nozares eksperts.

Skandināvu valstīs ir striktākie sodi

Skandināvu valstīs – Zviedrijā, Dānijā un Somijā – tiek piemēroti visai lieli sodi, ņemot vērā vidējos ienākumus. Tāpat šajās valstīs ir arī mazāks īpatsvars spēkratu ar bojājumiem.

Piemēram, Dānijā, pārkāpjot ātrumu par 15 km/h, var tikt piešķirts 3000 kronu sods (402 eiro), kas sasniedz aptuveni 10 % no valsts vidējās mēnešalgas. Tāpat dāņu šoferi īpaši nesteidzas. Tikai nedaudz vairāk nekā 20 % pārbaudīto auto ir bijuši bojāti.

Savukārt daudzās valstīs Eiropas vidienē, kā arī austrumu daļā ir salīdzinoši mazi ātruma sodi un daudz lielāks bojājumu īpatsvars. Piemēram, Polijā, pārkāpjot ātrumu par 15 km/h, var saņemt 100 zlotu (24 eiro) lielu sodu, savukārt Slovākijā – 39 eiro. Šādi sodi minētajās valstīs sastāda tikai 1,6 līdz pat 3 % no vidējās mēnešalgas. Toties vairāk nekā puse šo valstu automašīnu ir fiksēta bojājumu vēsture. Polija izceļas ar 62,1 % iepriekš bojātu spēkratu.

“Mazi sodi automātiski nenozīmē, ka valstī būs daudz steidzīgu autobraucēju un avāriju. Piemēram, Apvienotajā Karalistē, Vācijā un Spānijā sodi nav lieli, taču bojājumu apmērs arī ir zems. Tas liecina par zināmu sabiedrības apziņu – šoferi izprot pārsniegta ātruma sekas, tādēļ uzvedas atbildīgāk,” saka M. Buzelis.

Ātrumsodi var pārsniegt pat vairākus simtus tūkstošus eiro

Somijā maznozīmīgiem ātruma pārkāpumiem ir fiksēts soda apmērs. Taču, pārsniedzot ātrumu par 20-25 km/h, sods tiek aprēķināts proporcionāli no konkrētās personas algas. Attiecīgi turīgākiem ātrumpārkāpējiem vienā un tajā pašā situācijā var nākties šķirties no vairākiem tūkstošiem eiro. Eiropā šādu sistēmu piemēro arī Šveice.

Pirms dažiem gadiem tika ziņots, ka kāds miljonārs Somijā saņēmis  sodu 121 000 eiro apmērā, pārkāpjot ātrumu par 30 km/h.

Pēc M. Buzeļa teiktā, autobraucējiem, kas pārkāpj ātrumu, būtu jāapzinās, ka tie neriskē tikai ar ievērojamu sodu, bet arī smagas avārijas izraisīšanu. Eksperts mudina autobraucējiem būt atbildīgiem un lieki neriskēt ar savu vai citu dzīvībām.

Pētījuma metodoloģija

“carVertical” pētījumā iekļauti bojājumu ierakstu dati, kas fiksēti Lietoto automobiļu tirgus caurspīdīguma indeksā, vidējā alga pēc nodokļu nomaksas 23 valstīs, kā arī standarta soda apmērs, apdzīvotā vietā pārsniedzot ātrumu par 11-15 km/h, kur maksimālais pieļaujamais ātrums ir 50 vai 60 km/h. Balstoties uz minētajiem datiem, tika aprēķināta ātruma soda un vidējās mēnešalgas proporcija. Valstis pēc šiem datiem tika atbilstoši sarindotas. Dati var nedaudz atšķirties atkarībā no valūtas kursu svārstībām.

Raksts ir veidots informatīviem nolūkiem. Tas neaizstāj juridisku konsultāciju vai padomu. Raksta saturs var neatbilst šībrīža juridiskajiem un/vai ekonomiskajiem apstākļiem. Mēs neesam atbildīgi par jebkādu rīcību, kas tiek veikta, balstoties uz rakstā esošo informāciju.