Kā aviācija nodrošina drošību konfliktu laikā un ko tas nozīmē pasažieriem

Foto: Pixabay.com | Autors: Anna Marija Bērziņa | 2026.01.23

Pēdējo mēnešu laikā drošības apsvērumu dēļ ir slēgtas vai ierobežotas vairākas gaisa telpas, tostarp virs Irānas, Izraēlas un Kataras, radot izmaiņas starptautisko avioreisu maršrutos. Lai gan lidojumu izsekošanas kartēs tas var izskatīties haotiski, patiesībā aviācijas nozare strādā pēc skaidriem, iepriekš izstrādātiem drošības scenārijiem, vēsta "Euronews".

Lidsabiedrības pirms katra reisa veic detalizētu drošības un riska izvērtējumu, kurā galvenā prioritāte ir pasažieru un apkalpes drošība. Ja gaisa telpa tiek atzīta par potenciāli bīstamu, maršruts tiek mainīts pat tad, ja konkrētā valsts to oficiāli nav slēgusi. Valstīm ir pilnīga kontrole pār savu gaisa telpu, un slēgšanas gadījumā tiek izdots oficiāls paziņojums (NOTAM), kas ļauj gaisa satiksmes vadības dienestiem nekavējoties koordinēt drošus alternatīvus ceļus.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Dvietes muižas komplekss

Dvietes muižas komplekss veidojās 19. gs. un tā īpašnieki bija grāfu Plāteru-Zībergu dzimta.

Augšdaugavas novada Tūrisma nodaļa

Ilgstošu konfliktu gadījumā, piemēram, saistībā ar Krievijas karu Ukrainā, vairākās Eiropas valstīs – tostarp Polijā, Igaunijā un Latvijā – ir ieviesti papildu ierobežojumi navigācijas traucējumu dēļ, savukārt citas valstis uzņem papildu gaisa satiksmi. Reģionos, kur tas ir iespējams, tiek izveidoti īpaši rezerves maršruti, lai izvairītos no pilnīgas gaisa telpas apiešanas un samazinātu lidojumu kavēšanos.

Pasažieriem slēgta gaisa telpa visbiežāk nozīmē ilgāku lidojuma laiku vai kavēšanos, nevis reisu atcelšanu. Aviācijas nozare ir pieradusi strādāt krīzes apstākļos, un pat sarežģītās ģeopolitiskās situācijās drošība netiek apdraudēta.

Ceļotājiem ieteicams sekot savas lidsabiedrības paziņojumiem un atcerēties – katrs maršruta līkums ir apzināts lēmums, lai lidojums noritētu droši.