Redakcijas sadaļu atbalsta

Japāna būvē pasaulē ātrāko vilcienu: vai 600 km/h ātrums kādreiz sasniegs Eiropu?

Dzelzceļš & Autobuss

Anna Marija Bērziņa | 2026.01.27

Japāna sper nākamo soli transporta nākotnē – valstī top pasaulē ātrākais vilciens "L0 Serie"s, kas spēs attīstīt līdz pat 603,5 km/h lielu ātrumu. Tas ir ievērojami vairāk nekā pašlaik vienīgais komerciāli ekspluatētais maglev vilciens Šanhajā, kura maksimālais ātrums ir 460 km/h, un gandrīz divreiz ātrāk nekā Eiropas ātrākie vilcieni, vēsta "Euronews".

Jaunais magnetiskās levitācijas (maglev) vilciens tiek izstrādāts un testēts Japānā, un tam paredzēts kursēt pa Chuo-Shinkansen līniju. Rezultāts – ceļš starp Tokiju un Nagoju, kas šobrīd aizņem līdz pat divarpus stundām, tiktu saīsināts līdz aptuveni 40 minūtēm. Nākotnē plānots savienot arī Osaku, izveidojot vienotu megareģionu.

Raksts turpinās pēc reklāmas

ESTA vīza uz ASV

Bezmaksas konsultācijas, zvaniet 28454547

AL SVETS

Lai ilustrētu potenciālu Eiropā – līdzvērtīgs vilciens spētu nogādāt pasažierus no Londonas līdz Edinburgai tikai vienas stundas laikā, salīdzinot ar pašreizējām gandrīz piecām stundām.

Šādu ātrumu nodrošina maglev tehnoloģija, kas paceļ vilcienu virs sliedēm un samazina berzi līdz minimumam, ļaujot tam burtiski “slīdēt” pa trasi. Tomēr šai nākotnes tehnoloģijai ir arī sava cena – projekta izmaksas jau pārsniedz 52 miljardus sterliņu mārciņu, un sākotnēji plānotā atklāšana 2027. gadā ir pārcelta uz 2034.–2035. gadu.

Vai šāds vilciens varētu parādīties Eiropā? Eksperti ir skeptiski. Eiropas un Lielbritānijas dzelzceļa tirgi tradicionāli lielu uzsvaru liek uz komfortu, ceļojuma pieredzi un ainaviskumu, ne tikai ātrumu. Turklāt "L0 Series" nevarētu izmantot esošo infrastruktūru – būtu nepieciešamas jaunas, dārgas trases, lielākoties tuneļos, ar augstu enerģijas patēriņu un mazāku pasažieru ietilpību.

Lai gan šobrīd "L0 Series" drīzāk izskatās pēc Japānas ambicioza tehnoloģiskā sapņa, tas skaidri iezīmē, cik ātri var mainīties priekšstati par attālumiem, pilsētām un ceļošanu nākotnē.

Avots: BalticTravelnews.com/Euronews.com