Lielākā atlīdzība par elektroskrejriteņu izraisītu CSNg – 5500 EUR

Gints Lazdiņš | 2026.02.17

Kopš izmaiņām OCTA likuma regulējumā, kas nosaka, ka OCTA ir obligāta elektroskrejriteņiem, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) apkopotā statistika liecina, ka septiņos mēnešos, apdrošinātāji un LTAB Garantijas fonds saņēmuši 24 OCTA atlīdzību pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem (turpmāk – CSNg), kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Satiec savu meistaru Krāslavā!

25. aprīlī Krāslavas Amatniecības centrā “Satiec savu meistaru!” – iepazīsti amatus, piedalies darbnīcās un radi pats. Iepriekšēja pieteikšanās: 26348644.

EUR 7.00 | Krāslavas TIC

LTAB informē, ka līdz šī gada 1.februārim saņemti 24 OCTA zaudējumi pieteikumi par CSNg, kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji. Šajos negadījumos aprēķinātā atlīdzība ir robežās no 160 – 5500 EUR. Septiņi negadījumi izraisīti ar neapdrošinātu elektroskrejriteni, un atlīdzības šajā gadījumā sedz OCTA Garantijas fonds, vēlāk zaudējumus piedzenot no elektroskrejriteņa īpašnieka vai vadītāja.

“Pašreizējā statistika rāda, ka vairāk nekā 30% no pieteiktajiem CSNg ir izraisīti ar neapdrošinātu elektroskrejriteni. Šī ir satraucoša tendence, jo citu neapdrošināto transportlīdzekļu īpatsvars ceļu satiksmē ir mazāks par 1%. Vienlaikus redzam, ka jaunās likuma normas darbojas — tas ir būtisks nosacījums citu satiksmes dalībnieku aizsardzībai un nodrošina, ka cietušie var saņemt atlīdzību,” skaidro LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

“Lai arī ikdienā nereti dzirdēti izteikumi, ka elektroskrejriteņu nodarīto zaudējumu apmērs ir nebūtisks, pirmā pieredze un saņemto pieteikumu apmērs liek secināt, ka tas ievērojami neatpaliek no vidējās atlīdzības par CSNg, kuri izraisīti ar citiem transportlīdzekļiem. Tikmēr OCTA cena elektroskrejriteņiem ir būtiski zemāka,” norāda J.Abāšins.

LTAB atgādina, ka no šī gada 1.maija arī pašgājēju velosipēdiem, kuru jauda ir līdz vienam kilovatam un maksimālais ātrums ir līdz 25 kilometriem stundā, būs jāiegādājas OCTA. Turklāt sodīt par OCTA neesamību varēs arī pašvaldības policija. Likumā paredzēts, ka par neapdrošināta pašgājēju velosipēda izmantošanu ceļu satiksmē, var tikt piemērots naudas sods 125 līdz 200 EUR apmērā.

1997. gadā Latvijā tika ieviesta OCTA sistēma. Tiesības veikt OCTA apdrošināšanu Latvijā ir AAS “Balta”, AAS “Baltijas Apdrošināšanas Nams”, AAS “BTA Baltic Insurance Company”, “Compensa Vienna Insurance Group” ADB Latvijas filiāle, “ERGO Insurance” SE Latvijas filiāle, ADB “Gjensidige” Latvijas filiāle, “If P&C Insurance” AS Latvijas filiāle, “Swedbank P&C Insurance” AS Latvijas filiāle un «Balcia Insurance» SE.