«Lux Express» aicina Ārvalstu investoru padomi pievērst uzmanību būtiskiem riskiem investīciju aizsardzībai un tiesiskajai paļāvībai Latvijā

Toms Briedis | 2026.02.23

Starptautiskais pasažieru pārvadātājs Lux Express ir vērsies pie Ārvalstu investoru padomes Latvijā (FICIL), lai paustu nopietnas bažas par pašreizējo administratīvo praksi Latvijā, kas rada būtiskus riskus ārvalstu investīciju aizsardzībai un tiesiskajai paļāvībai valstī.

Uzņēmums vēstulē FICIL informē, ka Lux Express Latvijā darbojas jau vairāk nekā 30 gadus. Kopš 2024. gada Lux Express Latvia bez valsts subsīdijām nodrošina iekšzemes komercpārvadājumus maršrutos Rīga–Liepāja un Rīga–Daugavpils.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Atklāj Latgali!

Latgales tradīcijas un viesmīlīgie cilvēki, ir tas, kas to padara par tik īpašu. Latgale, vai kā vietējie teiks Latgola, ir viens no skaistākajiem novadiem!

Latgale.travel

Saskaņā ar Latvijas tiesību aktiem, Eiropas Savienības Regulu un Eiropas Savienības Tiesas spriedumu, komercpārvadātājiem ir pienākums nodrošināt sabiedriskā transporta pakalpojumus ar atlaidi vai bez maksas noteiktām sabiedrības grupām, vienlaikus valstij ir pienākums kompensēt šīs izmaksas. Turklāt 2025. gada oktobrī Saeima iekļāva šīs prasības Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumā.

Neraugoties uz šo skaidro tiesisko regulējumu un to, ka Lux Express Latvia godprātīgi pakalpojumus jau ir nodrošinājis, Satiksmes ministrija (SM) un Autotransporta direkcija (ATD) rada situāciju, lai par šiem pakalpojumiem nemaksātu. Lux Express Latvia līdz šim nav saņēmis nekādu kompensāciju – līdz 2025. gada beigām uzņēmums Latvijā bija pārvadājis vairāk nekā 105 tūkstošus pasažieru ar valsts noteiktajām atlaidēm, kas radīja 915 tūkstošu eiro neiegūtu ieņēmumu. Šis iztrūkums tieši ietekmē pārvadātāja finansiālo ilgtspēju un apdraud uzņēmuma darbības stabilitāti, kā arī nākotnes investīciju plānus Latvijā.

“Mēs pēdējo divu gadu laikā Latvijā esam investējuši 6 miljonus eiro, radījuši vairāk nekā 80 jaunas darba vietas un ik gadu valsts budžetā nodokļu veidā iemaksājam vairāk nekā miljonu eiro. Kā nopietns uzņēmums mēs savu darbību plānojam ilgtermiņā, un mums ir skaidrs redzējums nākotnei. Līdz 2030. gadam mēs plānojam trīskāršot mūsu darbības apjomu un investīcijas,“ uzsver Lux Express Group īpašnieks Hugo Osula, piebilstot, ka, nodrošinot iekšzemes komercpārvadājumus Latvijā bez publiskā finansējuma, Lux Express divu gadu laikā ir ietaupījis arī valsts budžetam aptuveni 4 miljonus eiro.

Pēc viņa teiktā, arvien biežāk rodas sajūta, ka no SM un ATD puses īsti pat netiek meklēts risinājums, kā norēķināties ar Lux Express Latvia, par spīti tam, ka uzņēmums godprātīgi ir nodrošinājis valstij sociāli svarīgus pakalpojumus. Tieši pretēji, tiek meklēti dažādi procesu līkloči, lai šo jautājumu atstātu mantojumā nākamajam satiksmes ministram, nevis atrisinātu.

Kopumā, ja raugāmies uz esošo ATD darbību, tā ir pilnīgā pretrunā ar valdības deklarētajām prioritātēm par birokrātijas mazināšanu. To īpaši apliecina ATD administratīvā prakse, kompensāciju procesu padarot pārlieku birokrātisku, turklāt ar atpakaļejošu datumu ieviešot nesamērīgi detalizētas biļešu uzskaites prasības, kas nebija spēkā brīdī, kad uzņēmums uzsāka iekšzemes komercpārvadājumus Latvijā.

“Bez tam, mēs novērojam arī nevienlīdzīgu attieksmi pret Lux Express salīdzinājumā ar vietējiem subsidētajiem pārvadātājiem. Jaunu noteikumu piemērošana ar atpakaļejošu spēku grauj tiesiskās paļāvības principu, jo mēs kā investori nevaram darboties vidē, kur ekonomiskie spēles noteikumi tiek mainīti pēc tam, kad pakalpojums jau ir sniegts,” skaidro kompānijas vadītājs.

Tāpat publiski izskanējusī informācija, ka 2026. gada valsts budžetā šīm kompensācijām paredzētais finansējums var nebūt pietiekams visu saistību izpildei, arī rada mums papildu bažas, jo pastāv risks, ka pat formāli izveidots kompensācijas mehānisms praksē var izrādīties neefektīvs.

“Tieši tāpat kā citi ārvalstu investori Latvijā, arī mēs savus lēmumus pieņēmām, balstoties uz skaidru normatīvo regulējumu, Eiropas Savienības tiesību piemērošanu un godīgas konkurences principiem. Ja likumā paredzētie kompensācijas mehānismi tiek ignorēti vai padarīti neiespējami administratīvu šķēršļu dēļ, tas grauj uzticību tiesiskās vides stabilitātei,” saka Lux Express Group īpašnieks.

Uzņēmuma īpašnieks aicina FICIL steidzami iniciēt dialogu ar atbildīgajām institūcijām, lai nodrošinātu, ka valsts pilda savas likumā noteiktās saistības, atjauno investoru uzticību un sargā Latvijas reputāciju kā paredzamu un drošu vidi starptautiskajai uzņēmējdarbībai.