«Ecolines» slēdz visus komerciālos autobusu reisus Latvijā

Foto: Ecolines.lv | Autors: Ecolines.lv | 2026.04.08

SIA “Norma-A”, autobusu pārvadātājs, kas strādā ar zīmolu ECOLINES, paziņo par lēmumu pārtraukt visu komerciālo autobusu reisu izpildi Latvijas teritorijā.

No 18.04.2026 tiek slēgti visi ECOLINES komercreisi iekšzemes maršrutos.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Mekongas upes kruīzi, 5+7 naktis. Lukss

4-5 naktis viesnīcā + 7 nakšu kruīzs, viss iekļauts ēdināšana un dzērieni uz kuģa, izklaides programma, ekskursijas saskaņā ar aprakstu

EUR 2734 | CRUISEcentre

Aizvērti komercreisi Latvijā:
•    Rīga – Ventspils
•    Rīga – Rēzekne
•    Rīga – Balvi
•    Rīga - Baltinava
•    Rīga - Žīguri

Šāds lēmums uzņēmumam ir bijis ļoti smags, jo ECOLINES komercreisu attīstībā Latvijā pēdējo gadu laikā ir ieguldījis vairāk nekā 1,5 miljonus  eiro. Tā rezultātā vairāki tūkstoši uzņēmuma klientu tiks atstāti bez alternatīvām izvēles iespējām, un attiecīgajos maršrutos vairs nekursēs autobusi ar paaugstinātu apkalpošanas un komforta standartu, kādu līdz šim nodrošināja ECOLINES. Uzņēmums izsaka pateicību saviem pasažieriem par uzticību un lojalitāti, kā arī aicina turpināt izvēlēties ECOLINES starptautiskajos reisos.  

ECOLINES valdes priekšsēdētājs Andris Podgornijs komentē: "Pamata problēma ir tā, ka valsts, neskatoties uz līdzekļu trūkumu, turpina tos tērēt maršrutos, kur pasažieru plūsma būtu pietiekama, lai darbotos tikai komercpārvadātāji, nevis līdzekļus novirza maršrutos, kur bez subsīdijām pārvadājumi nav iespējami."

•    Latvijā joprojām nav izstrādāta skaidra un ilgtspējīga valsts stratēģija komercreisu attīstībai. Komercreisi tiek izpildīti paralēli valsts dotētajiem maršrutiem, kuru kustības saraksti bieži pārklājas, radot nevienlīdzīgus konkurences apstākļus. Vienlaikus dotētajos reisos tiek noteiktas administratīvi fiksētas biļešu cenas, kas neatspoguļo aktuālo tirgus situāciju un izmaksu līmeni. Tas būtiski ierobežo komercpārvadātāju iespējas elastīgi pielāgot cenas un reaģēt uz izmaksu pieaugumu, tādējādi vēl vairāk pasliktinot to konkurētspēju.

•    Vairāk nekā četrus gadus nav izveidots mehānisms kompensācijām par komercreisos pārvadātajiem pasažieriem, kuriem pienākas valsts noteiktās atlaides vai bezmaksas braucieni. Tā rezultātā valstij uzkrājušās saistības pret pārvadātājiem vairāku simtu tūkstošu eiro apmērā.

•    Valsts autotransporta direkcijas (ATD) īstenotie pasākumi komerciālo pārvadājumu tirgus sakārtošanai ir prasījuši ievērojamus laika un finanšu resursus, taču līdz šim nav izstrādāta skaidra un nozares dalībniekiem saprotama koncepcija par tirgus turpmāko attīstību.

•    Papildus tam pēdējā laikā būtiski pieaugušās degvielas cenas ir ievērojami palielinājušas pārvadājumu pašizmaksu. Ņemot vērā ierobežotās iespējas pārnest izmaksu pieaugumu uz biļešu cenām, komercreisu turpmāka uzturēšana ir kļuvusi ekonomiski nepamatota. Šis faktors būtiski paātrināja lēmuma pieņemšanu par darbības pārtraukšanu iekšzemes komercreisu segmentā.

Atbildīgās institūcijas – Satiksmes ministrija un Valsts autotransporta direkcija – līdz šim nav pieņēmušas efektīvus lēmumus minēto problēmu risināšanai, un nozares dalībniekiem joprojām nav skaidrības par turpmāko regulējumu un atbalsta mehānismiem.

ECOLINES aicina atbildīgās institūcijas nekavējoties uzsākt mērķtiecīgu rīcību, lai izstrādātu skaidru un ilgtspējīgu regulējumu komerciālo pasažieru pārvadājumu jomā, nodrošinot vienlīdzīgus konkurences apstākļus un caurspīdīgu kompensāciju sistēmu. Bez šādiem risinājumiem pastāv risks, ka komercpārvadājumu segments Latvijā pilnībā izzudīs.

ECOLINES turpinās nodrošināt starptautiskos pasažieru pārvadājumus, kā arī izvērtēs iespējas atgriezties vietējā tirgū, ja tiks sakārtota normatīvā vide un nodrošināti vienlīdzīgi konkurences apstākļi.