Jaunais Kia EV2 uzrāda labāko sniegumu savā klasē prestižajā NAF vasaras testā

Foto: Velocita.lv | Autors: Velocita.lv | 2026.06.15

Jaunais Kia EV2 ir nodemonstrējis izcilu efektivitāti un sniedzamību reālos braukšanas apstākļos NAF El Prix vasaras testā. Šis pasākums, ko organizē Norvēģijas Automobiļu federācija jeb NAF, ir pasaulē lielākais neatkarīgais elektroauto izmēģinājums, un tajā gūtie rezultāti sniedz objektīvu ieskatu par transportlīdzekļu spējām ārpus laboratorijas.

Rekordaugsta efektivitāte reālos apstākļos

Raksts turpinās pēc reklāmas

RETRO RATI APKĀRT LUBĀNAM

Brauciens vedīs cauri gleznainajam Madonas novadam – starts paredzēts pie Arnolda Burova leļļu ekspozīcijas,bet noslēgums iespaidīgā lokā apkārt Lubāna ezeram.

Madonas TIC

Vasaras testā, kas norisinājās Oslo apkārtnē, Kia EV2 standarta sniedzamības versija ar 42,2 kWh akumulatoru spēja nobraukt 325 kilometrus. Tas ir par 17 kilometriem vairāk nekā oficiāli noteiktā 308 kilometru sniedzamība WLTP kombinētajā ciklā. Sasniegtais rezultāts pārsniedza oficiālo rādītāju par vairāk nekā 5 procentiem, ierindojot šo modeli pirmajā vietā starp visiem testētajiem kompaktās un vidējās klases elektroauto. Šāds sniegums apliecina modeļa efektivitāti reālos satiksmes apstākļos, kur ceļa segums un braukšanas stils mēdz būtiski ietekmēt enerģijas patēriņu.

Tādos pašos apstākļos – uz sausa ceļa seguma un gaisa temperatūrai svārstoties no 12 līdz 18 grādiem – savas spējas apliecināja arī EV2 GT-Line prototips ar 19 collu riteņiem. Tas veica 428 kilometru distanci, pārspējot plānoto 418 kilometru mērķi un sasniedzot 102 procentus no WLTP rādītāja. Lai gan prototipa rezultāti netiek iekļauti federācijas oficiālajā gala ziņojumā, tas uzrādīja labāku sniegumu nekā lielākā daļa citu testā esošo sērijveida transportlīdzekļu.

Stabils sniegums neatkarīgi no gadalaika

Vasaras testu rezultāti papildina zīmola gūtos panākumus NAF ziemas testos šā gada sākumā. Toreiz, rekordlielā aukstumā, EV2 GT-Line prototips spēja nobraukt 310,6 kilometrus, apliecinot akumulatoru sistēmas briedumu arī skarbos klimatiskajos apstākļos. Abu testu rezultāti apliecina modeļa stabilo sniegumu neatkarīgi no izvēlētās piedziņas konfigurācijas vai ārējās vides temperatūras.

Kia Europe produktu, mārketinga un klientu pieredzes viceprezidents Pablo Martiness Masips norādīja, ka šis ir labākais rezultāts starp visiem testētajiem kompaktās un vidējās klases elektroauto, un tas apliecina Kia uz klientu vajadzībām vērsto pieeju automobiļu izstrādē. "Sasniedzot vairāk nekā 105 % no oficiālā sniedzamības rādītāja, modelis demonstrē izcilu efektivitāti. Neatkarīgā testā iegūtie rezultāti apstiprina, ka modelis ir izstrādāts, domājot par reālām lietotāju vajadzībām, sniedzot autobraucējiem pārliecību gan ikdienā, gan garākos ceļojumos."

Tehnoloģiskais progress B segmentā

Kia EV2 ir pilnībā elektrisks B segmenta SUV un līdz šim kompaktākais zīmola elektroauto. Tas ir izstrādāts kā galvenais mājsaimniecības automobilis vienā no lielākajiem un populārākajiem segmentiem Eiropā. Modelis ir izstrādāts ar mērķi nodrošināt augstu praktiskumu, uzticamību un ērtu lietošanu ikdienā.

Gan versijā ar mazāko, gan lielāko akumulatoru izmantota 400 voltu arhitektūra. Optimālos apstākļos līdzstrāvas jeb DC ātrā uzlāde no 10 līdz 80 procentiem aizņem 29 minūtes standarta versijai un aptuveni 30 minūtes palielinātās sniedzamības modelim. EV2 ir pirmais Kia modelis, kas jau debijas brīdī atbalsta gan 11 kW, gan 22 kW maiņstrāvas (AC) uzlādi. Izmantojot Kia Charge pakalpojumu, klientiem ir pieejams vairāk nekā miljons uzlādes punktu 27 Eiropas valstīs.

EV2 ir otrais modelis, kas tiek ražots Kia AutoLand rūpnīcā Žilinā, Slovākijā. Pašlaik Žilinā tiek ražotas EV2 versijas ar 42,2 kWh akumulatoru, savukārt modeļus ar 61,0 kWh palielinātas sniedzamības akumulatoru, tostarp GT-Line variantu, sāks ražot 2026. gada jūnijā. Ar EV2 Kia paplašina savu elektrisko modeļu klāstu Eiropā un stiprina pozīcijas pieejamāku elektroauto segmentā.