Nīderlandē aizliegts: ar šādiem auto ceļojumu uz Holandi nāksies aizmirst

Jānis Pēteris Bērziņš | 2026.07.28

Vasaras brīvdienas ir klāt, un daudzas ģimenes no daudzām Eiropas vietām dodas īsākos vai garākos izbraucienos. Holande tradicionāli ir viens no populārākajiem galamērķiem – tuvu, ērti sasniedzama, ar skaistām pilsētām un pludmalēm. Taču pirms doties ceļā, autovadītājiem noteikti jāpārbauda sava transportlīdzekļa atbilstība Nīderlandes stingrajiem vides noteikumiem. Pretējā gadījumā ceļojums var kļūt ne tikai nepatīkams, bet arī dārgs.

Vecākiem dīzeļiem – stingrs “nē”
Nīderlande jau vairākus gadus ievieš plašas zemo emisiju zonas, lai mazinātu gaisa piesārņojumu. Vācijas ADAC informē, ka Amsterdamā, Arnhemā, Hāgā un Utrehtā ir aizliegts iebraukt ar dīzeļdzinēju automobiļiem, kas atbilst emisiju klasēm Euro 0 līdz Euro 4. Kontrole ir stingra, proti, pārkāpuma gadījumā var saņemt sodu un pat braukšanas aizliegumu konkrētajā pilsētā.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Līksnas Romas katoļu baznīca

Līksnas Romas katoļu draudzes Vissvētākās Jēzus sirds baznīcas celtniecība tika pabeigta 1913. gadā. Tā celta neogotikas stilā.

Augšdaugavas novada Tūrisma nodaļa

Tas nozīmē, ka daudzi vecāki auto, kas citur Eiropā joprojām brīvi pārvietojas, Nīderlandē tiek uzskatīti par pārāk piesārņojošiem.

Vai mans auto ir skarts? Emisiju klašu skaidrojums
Euro 0 – transportlīdzekļi bez oficiālas emisiju normas, parasti reģistrēti pirms 1993. gada; nav katalizatora, ļoti augstas emisijas.
Euro 1 – automobiļi (1993–1996), kuros pirmo reizi ieviests regulēts katalizators; emisijas joprojām augstas, bet ievērojami mazākas nekā Euro 0.
Euro 2 – modeļi (1996–2000) ar stingrākiem emisiju ierobežojumiem un uzlabotu izplūdes sistēmu.
Euro 3 – automobiļi (2000–2005), kas rada būtiski mazāk piesārņojuma un izmanto modernāku tehnoloģiju.
Euro 4 – transportlīdzekļi (2005–2009), kas atbilst daudz stingrākām prasībām un ir ievērojami tīrāki par iepriekšējām paaudzēm.

Ja jūsu auto ir vecāks par Euro 5, iebraukšana lielākajās Nīderlandes pilsētās var būt liegta.

Risinājums: Park & Ride
Lai atvieglotu situāciju autovadītājiem, Nīderlandes pilsētas piedāvā plašu Park-and-Ride stāvvietu tīklu. Tur var droši atstāt savu auto un tālāk uz centru doties ar tramvaju, autobusu vai vilcienu. Tas ir ne tikai videi draudzīgāk, bet bieži vien arī ērtāk un lētāk nekā braukt ar auto līdz pašam centram.

Līdzīgas prasības arī Beļģijā
Arī Beļģija ieviesusi stingras zemo emisiju zonas. Antverpenē, Briselē un Gentē noteikumi ir pat vēl stingrāki:

Antverpene, Gente:  
– aizliegts iebraukt ar dīzeļiem Euro 0–4
– aizliegts ar benzīna auto Euro 0–1

Brisele:  
– aizliegts ar dīzeļiem Euro 0–5
– aizliegts ar benzīna auto Euro 0–2
– aizliegts ar motocikliem Euro 0–2

Ceļojot uz Nīderlandi vai Beļģiju, autovadītājiem noteikti jāpārbauda sava transportlīdzekļa emisiju klase un konkrētās pilsētas noteikumi. Vecāki dīzeļi un daļa benzīna auto vairs netiek ielaisti centrālajās zonās, un sodu apmērs var būt ievērojams. Savlaicīga informācijas pārbaude un Park-and-Ride izmantošana ļaus izvairīties no nepatīkamiem pārsteigumiem un baudīt ceļojumu bez raizēm.