Lietuvas ministrs brīdina: Investīcijas «airBaltic» var kļūt par emocionālu, nevis ekonomisku lēmumu

Foto: airBaltic.com | Autors: Anna Marija Bērziņa | 2026.08.20

Lietuvas satiksmes ministrs Juozas Taminsks skeptiski vērtē iespēju, ka Lietuva varētu ieguldīt Latvijas nacionālajā lidsabiedrībā “airBaltic”. Viņaprāt, lēmumam par investīcijām jābalstās uz skaidriem ekonomiskiem aprēķiniem, nevis emocijām vai vēlmi demonstrēt Baltijas valstu solidaritāti. Tāpēc Lietuvā jautājums par iespējamo “airBaltic” akciju iegādi joprojām tiek rūpīgi izvērtēts, vēsta “Lrt.lt”.

Taminska izteikumi aktualizē arī plašāku jautājumu par to, cik lielā mērā Baltijas valstīm būtu jāiesaistās vienai otras stratēģiski nozīmīgos uzņēmumos. “airBaltic” ir būtiska reģiona aviācijas infrastruktūras daļa, un Latvijas puse iepriekš uzsvērusi, ka Lietuvas un Igaunijas dalība uzņēmumā varētu stiprināt Baltijas aviācijas tirgu un investoru uzticību. Arī Latvijas satiksmes ministrs Atis Švinka ir norādījis, ka ciešāka Baltijas valstu sadarbība aviācijas jomā būtu nozīmīgs ieguvums visam reģionam.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Izgaršo rudeni Tukuma pusē

Jau sesto reizi Tukuma novads rudenī aicina ciemos uz Mājas kafejnīcām Tukumā un apkārtnē! Šogad 12. un 13. septembrī Tukumā un apkārtnē.

Tukuma TIC

Tomēr Lietuvai jāvērtē arī finansiālie riski. Latvijas valdība Baltijas kaimiņiem piedāvājusi iespēju iegādāties “airBaltic” akcijas, un Lietuva no Latvijas pieprasījusi plašāku informāciju, pirms pieņemt lēmumu. Lietuvas puse uzsvērusi, ka pašlaik nav pamata paziņot par galīgu lēmumu.

Tādējādi Taminska izteikumi var kļūt par neērtu signālu Latvijai: pat Baltijas reģiona partneri nav gatavi automātiski sekot aicinājumam ieguldīt airBaltic tikai tāpēc, ka aviokompānija ir stratēģiski nozīmīga. Investoriem un valdībām svarīgākais jautājums ir uzņēmuma spēja ilgtermiņā pelnīt un pierādīt savu biznesa modeļa dzīvotspēju.

“airBaltic” jautājums līdz ar to arvien vairāk kļūst par pārbaudījumu Baltijas valstu spējai savienot politisko solidaritāti ar aukstu ekonomisko aprēķinu. Latvijai ir svarīgi saglabāt aviokompāniju kā reģiona savienojamības centru, taču Lietuvas ministra nostāja liecina, ka kaimiņvalstis vēlas pārliecinošus argumentus, pirms riskēt ar savu naudu. Vai “airBaltic” būs Baltijas kopīgais stratēģiskais projekts, vai arī katra valsts izvēlēsies sargāt savu budžetu?