Jaunais «Lexus NX»: lielāka sniedzamība elektriskajā režīmā, ātrāka uzlāde un pilnveidota braukšanas pieredze

Foto: Velocita.lv | Autors: Velocita.lv | 2026.09.07

"Lexus" prezentē jauno premium klases SUV NX, kas ieguvis būtiski modernizētu uzlādējamā hibrīda sistēmu. Modelis elektriskajā režīmā spēs nobraukt vairāk nekā 100 km, bet tā akumulatoru pirmo reizi varēs uzlādēt līdzstrāvas (DC) ātrās uzlādes stacijā. Pārveidots arī automobiļa eksterjers un pilnībā atjaunota digitālā vadītāja vide. Viens no nozīmīgākajiem "Lexus" modeļiem Eiropā ir pilnveidots vairākās jomās – no elektrificētās piedziņas un dizaina līdz komfortam un savienojamībai.

X jau kopš debijas ieņem nozīmīgu vietu "Lexus" elektrifikācijas stratēģijā un ir viens no zīmola visvairāk pārdotajiem premium SUV. Veidojot modeļa jauno paaudzi, liela uzmanība pievērsta elektrificētās piedziņas veiktspējai, modernajām tehnoloģijām un apdares kvalitātei, vienlaikus padarot automobili praktiskāku un ērtāk lietojamu ikdienā. Tajā pašā laikā saglabāts NX raksturīgais komforts, kvalitāte un uzticamība, ko novērtē klienti visā Eiropā.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Tavs labākais ceļojumu biedrs

Atrodi savu jauno telefonu interneta veikalā zauers.lv un iemūžini katru piedzīvojumu nepārspējamā kvalitātē!

Zauers.lv

"Mūsu mērķis bija padarīt NX vēl noderīgāku ikdienā. Tādēļ koncentrējāmies uz lielāku nobraucamo attālumu elektriskajā režīmā, ātrāku uzlādi, augstāku komforta līmeni un intuitīvāku digitālo vidi," saka "Lexus" galvenais inženieris Kunihiko Endo.

Atjaunināts uzlādējamais hibrīds: vairāk nekā 100 km elektriskajā režīmā

Nozīmīgākais jaunā NX tehniskais jaunums ir modernizētā uzlādējamā hibrīda piedziņa. "NX 450h+" ieguvis jaunu litija jonu akumulatoru, kura ietilpība palielināta no 18 līdz 23 kWh. Tas ļaus elektriskajā režīmā nobraukt vairāk nekā 100 kilometru.

Piedziņas sistēmas kopējā jauda sasniedz 307 ZS, automobilis no 0 līdz 100 km/h paātrinās 6,1 sekundē un spēj vilkt līdz 1500 kg smagu piekabi. Akumulators ir integrēts automobiļa grīdas konstrukcijā. Šāds izvietojums palīdz palielināt virsbūves stingrību, pazemināt smaguma centru un uzlabot automobiļa stabilitāti un drošību.

Tas būs pirmais "Lexus" uzlādējamais hibrīds, ko varēs uzlādēt līdzstrāvas (DC) ātrās uzlādes stacijā. Akumulatoru no 10 līdz 80 % varēs uzlādēt aptuveni 30 minūtēs. Automobilim būs arī 1500 W maiņstrāvas kontaktligzda, no kuras varēs darbināt ārējas elektroierīces.

Jaunais NX aprīkots arī ar "Lexus" sestās paaudzes hibrīda tehnoloģiju. Vieglāka un kompaktāka sistēma uzlabo efektivitāti, veiktspēju un automobiļa gaitas īpašības.

Izteiksmīgāks dizains un pārliecinošāks SUV tēls

Jaunā NX dizainā "Lexus" izmantojis filozofiju, ko dēvē par "Vital x Tech". Saglabājot atpazīstamās proporcijas, modelis ieguvis pārliecinošāku un mūsdienīgāku ārieni: jaunu bezrāmja radiatora režģi ar "Lexus" raksturīgo vārpstveida formu, pārveidotus LED priekšējos lukturus un aerodinamiskāku priekšdaļu.

Aizmugurē jaunā gaismu grafika savieno lukturus ar izgaismotu "Lexus" logotipu, padarot automobili viegli atpazīstamu naktī.

Modelim pieejami 18 vai 20 collu vieglmetāla diski un divas jaunas virsbūves krāsas – "Sonic Platinum" un "Sonic Tellus". "F SPORT" versiju sportisko tēlu izceļ aerodinamiskie virsbūves elementi, melni ārējie akcenti, ekskluzīva dizaina diski un sarkani bremžu suporti.

Pārveidots salons un pārskatāmāka digitālā vadība

Vadītāja vieta ir pilnībā pārveidota, galveno uzmanību pievēršot ērtai lietošanai un komfortam. Horizontālais priekšējais panelis vizuāli paplašina salonu un uzlabo redzamību no vadītāja vietas.

Braukšanai nepieciešamā informācija tiek rādīta 12,3 collu displejā, bet automobiļa un multivides pamatfunkcijām paredzēts 14 collu skārienekrāns. Abi novietoti tā, lai braukšanas laikā pēc iespējas mazāk būtu jānovērš skatiens vai jāpagriež galva. Priekšējā panelī ir arī "Lexus Responsive Hidden Switches" – paslēpti slēdži, kas kļūst redzami, pietuvinot tiem roku.

Augstvērtīgāku salona noskaņu rada jaunas krāsas un apdares risinājumi. Atkarībā no aprīkojuma līmeņa klienti var izvēlēties "Dark Brown Oak" koka apdari vai jauno "Forged Bamboo", kura sastāvā 55 % ir bioloģiskas izcelsmes izejvielas. Šādi "Lexus" palielina ilgtspējīgu materiālu īpatsvaru automobiļa salonā.

Ātrāka multivide un individuāli pielāgojams komforts

Jaunais NX ieguvis jaunāko "Lexus" multivides platformu. Tās procesors darbojas četras reizes ātrāk, datu glabāšanai atvēlēts astoņas reizes vairāk vietas, bet programmatūras atjauninājumus automobilis var saņemt attālināti. Digitālo automobiļa atslēgu "Smart Digital Key+" var savienot ar "Apple iPhone", "Apple Watch" un saderīgām "Android" ierīcēm. Piekļuvi automobilim ar digitālo atslēgu var koplietot ar līdz pat septiņiem lietotājiem.
Augstākās aprīkojuma versijās būs pieejama arī funkcija "Sensory Concierge". Tā vienlaikus pielāgo klimata kontroli, salona apgaismojumu, sēdekļu temperatūru, mūziku un aromātu atbilstoši izvēlētajiem iestatījumiem.

Pilnveidota vadāmība un aktīvās drošības sistēmas

Izstrādājot jauno NX, liela uzmanība pievērsta "Lexus Driving Signature" principiem, kas nosaka automobiļa gaitas īpašības un braukšanas sajūtas. Uzlabota gaitas kvalitāte, stūres reakcija, virsbūves stingrība un salona komforts padarīs automobili pārliecinošāk vadāmu un patīkamāku braukšanā uz dažādiem ceļiem.

"Lexus Safety System+" ir aktīvās drošības un vadītāja palīgsistēmu kopums. Jaunākajā versijā sistēma spēj precīzāk noteikt apkārtējos transportlīdzekļus un citus satiksmes dalībniekus. Sistēmu klāstā ietilpst arī automātiskā avārijas bremzēšana, adaptīvā kruīza kontrole, joslas saglabāšanas palīgsistēma un vadītāja uzraudzības sistēma.

Eiropas tirgū – no 2027. gada vidus

Jaunais "Lexus NX" Eiropas tirgū nonāks 2027. gada vidū. Cenas un Latvijas tirgum paredzētās komplektācijas tiks paziņotas tuvāk modeļa debijai.