«Ryanair» vadītājs neprognozē aviācijas degvielas deficītu Eiropā līdz 2027. gada vasarai

Foto: Pixabay.com | Autors: Anna Marija Bērziņa | 2026.10.09

Eiropā līdz 2027. gada vasarai, visticamāk, nebūs aviācijas degvielas deficīta, taču tās cenas saglabāsies augstas, 2026. gada 8. oktobrī paziņojis zemo cenu lidsabiedrības “Ryanair” izpilddirektors Maikls O’Līrijs. Viņš norādīja, ka degvielas pieejamība šajā ziemā un arī nākamajā vasarā neradot bažas, ja vien nenotiks kāds neparedzēts notikums, vēsta “Euronews”.

Vienlaikus aviācijas nozari turpina ietekmēt strauji augošās degvielas izmaksas. Pēc O’Līrija teiktā, reaktīvās aviācijas degviela pašlaik maksā aptuveni par 50% vairāk nekā pirms kara, un viņš neparedz būtisku cenu starpības samazināšanos tuvāko 12–18 mēnešu laikā. Degvielas cenu kāpumu veicina ražotņu darbības traucējumi, uzbrukumi naftas pārstrādes infrastruktūrai, kā arī ierobežota tankkuģu un pārstrādes jaudu pieejamība.

Raksts turpinās pēc reklāmas

GRAN KANĀRIJA

Mirador Maspalomas by Dunas - Tā ir viena no labākajām izvēlēm savā cenu kategorijā Gran Kanārijā, piedāvājot kvalitatīvu atpūtu

EUR 1289 | Atlantic Travel

Augstās izmaksas jau ietekmē lidsabiedrību lēmumus. “Ryanair” septembrī paziņoja par ziemas lidojumu grafika samazināšanu un samazināja prognozi finanšu gadā pārvadāto pasažieru skaitam no 216 līdz 214 miljoniem.

Savukārt citi Eiropas pārvadātāji arī meklē veidus, kā mazināt degvielas izmaksu ietekmi, tostarp samazinot lidojumu skaitu.

O’Līrijs brīdinājis, ka dārgāka degviela galu galā var nozīmēt arī augstākas aviobiļešu cenas pasažieriem. Viņš iepriekš prognozējis, ka nākamās vasaras sezonā biļešu cenas dažos gadījumos varētu būt pat par 20% augstākas. Tādējādi, lai gan fizisks aviācijas degvielas trūkums Eiropā pagaidām netiek prognozēts, ceļotājiem 2027. gadā jārēķinās ar iespējamu lidojumu sadārdzināšanos.