2. marts vēsturē: «Concorde» veic savu pirmo lidojumu

Foto: Pixabay.com/ johnrp / 29 images | Autors: Jānis Pēteris Bērziņš | 2026.03.02

1969. gada 2. martā tika veikts pirmais lidojums ar turboreaktīvo virsskaņas pasažieru lidmašīnu "Concorde".

Lidmašīna pacēlās no Tulūzas, pilsētas Francijas dienvidos un pēc 27 minūtēm veica savu nolaišanos uz zemes, izmantojot bremzēšanas izpletni.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Koncertuzvedums “Gerda” Mežotnes baznīcā

Koncertuzvedums “Gerda” ir muzikāls Hansa Kristiana Andersena pasakas “Sniega karaliene” tēlojums interaktīvā koncerta formātā.

Bauskas TIC

Tās pirmais pilots Andrē Turkats (Andre Turcat), pēc atgriešanās lidostā teica: "Beidzot lielais putns lido, un varu apgalvot, ka tas lido diezgan labi!".

Pārbaudes lidojuma laikā lidmašīna sasniedza vairāk nekā 3 kilometru augstumu. Visu dienu izmēģinājuma lidojuma iespējamība tika apšaubīta spēcīgā vēja dēļ. Divi iepriekš plānotie testa lidojumi nenotika tieši šī paša iemesla dēļ.

Kad "Concorde" traucās pa skrejceļu, no reportieru un operatoru puses radās spontāni aplausi, bet, kad lidmašīnas riteņi atrāvās no zemes, troksnis no četriem Olympus 593 motoriem apslāpēja jebkuru pūļa radīto troksni.

"Concorde" lidmašīnas izmantoja lidsabiedrības "British Airways" un "Air France", veicot regulārus lidojumus no Londonas un Parīzes uz Ņujorku un Vašingtonu, kā arī citos reisos. Lidojumi notika uz pusi ātrāk par citām pasažieru lidmašīnām. Savukārt to ekspluatācijas izdevumi bija daudz lielāki (galvenokārt lielā degvielas patēriņa dēļ) un tikai valsts aviokompānijas tās varēja uzturēt.

2000. gada 25. jūlijā viena no lidmašīnām cieta katastrofu, paceļoties no Šarla de Golla Parīzes lidostas, bojā gāja 113 cilvēki. 2003. gada 26. novembrī "Concorde" veica pēdējo lidojumu.

Līdzīgu virsskaņas lidmašīnu Tu-144 1960. gados izstrādāja PSRS, bet tā maz tika izmantota pasažieru pārvadāšanai.