Velocita | 2024.05.15
Pēdējos gados autoražotāji ir saskārušies ar visdažādākajām ligām, kas bremzējušas tehnoloģiju attīstību. Pandēmija, ģeopolitiskās krīze, ekonomikas lejupslīde un piegādes ķēžu traucējumi ir likuši visai nozarei cīnīties ar šķietami nebeidzamām likstām. Tomēr sapnis par pašbraucošiem auto nav aizmirsts, un nu klusiņām pilnveidotā tehnoloģija demonstrē, ko tā spēj.
Kompānija Hyundai ir informējusi, ka uz Ioniq 5 bāzes ir uzbūvējusi robotizētu taksometru un ka Amerikas Savienotajās Valstīs tas guvis satriecošus panākumus. Lai arī cik neparasti tas skanētu, robots ir nokārtojis braukšanas eksāmenu un ieguvis autovadītāja apliecību. Tādējādi tas ir uzskatāmi nodemonstrējis, kādu progresu Dienvidkorejas uzņēmums sasniedzis autonomā transporta un mākslīgā intelekta izstrādē.
Vispirms Ioniq 5 robotaksis sekmīgi nokārtoja eksāmena simulācijas daļu un pēc tam priekšzīmīgi tika galā arī ar pārbaudījumiem uz koplietošanas ceļiem, tostarp intensīvā satiksmē Lasvegasā. Kā uzsver ražotājs, šie panākumi ievērojami vairo optimismu attiecībā uz turpmāko attīstību.
Līdzīgus mērķus steidz sasniegt arī citas kompānijas. Volkswagen nesen atklāja plānus testēt elektrisko ID.Buzz autonomo taksometru. Šis vācu elektromobilis pārvadās pasažierus Hamburgā, un tā darbību uzraudzīs cilvēks. Par līdzīgu ieceri paziņojusi arī Tesla.
Šāds entuziasms rada intrigu – kad robotakši sāks pārvadāt cilvēkus Latvijas pilsētu ielās?
Drošība un citi svarīgi faktori
Nevērtējot pašbraucošo transportlīdzekļu spēju patstāvīgi nokļūt no punkta A līdz punktam B, šajā lietā ir vēl citi svarīgi aspekti. Piemēram, drošība – mākslīgā intelekta vadīti robotauto var kļūt ievērojami drošāki par spēkratiem, kurus vada cilvēks.
Bet šajā gadījumā mēs runājam par programmatūru. Iespējams, lielākais šķērslis autonomo automobiļu plašai izmantošanai, īpaši mūsu valstī, ir tehniskais aprīkojums. Ne velti pašbraucošo auto testi galvenokārt tiek veikti Kalifornijā, bet Hyundai Ioniq 5 tests tika veikts tai netālajā Lasvegasā.
Vēl viens aspekts – laikapstākļi. “Iespējams, lielākais šķērslis plašai pašbraucošo auto izmantošanai, īpaši mūsu reģionā, ir tieši laikapstākļi. Lai sensori veiksmīgi analizētu apkārtējo vidi un pareizi novērtētu situāciju, laikapstākļiem ir būtiska nozīme, jo lietus, migla, sniegs un putekļi šo procesu apgrūtina. Arī cilvēkam šādos apstākļos braukt ir grūtāk, taču mūsu redze un pārējās maņas tam pielāgojas. Taču, domājams, tas ir tikai laika jautājums, kad to iemācīsies arī tehnoloģijas. Iespējams, nepieciešamie risinājumi jau ir atrasti, atliek tikai gaidīt, kad tie nonāks ielās," skaidro Eleport Latvija vadītājs Kārlis Mendziņš.
“Hyundai plašsaziņas līdzekļos lepojas ar Ioniq 5 avārijas bremzēšanas sistēmu. Demonstrācijas ir pierādījušas, ka tā darbojas ārkārtīgi labi, reaģējot, piemēram, uz gājēju, kas pēkšņi izskrien uz ceļa, tāpat arī uz transportlīdzekli, kas negaidīti izbrauc no aklās zonas. Jo tālāk attīstās autonomās tehnoloģijas, jo pilnīgākas tehnoloģijas mēs, autovadītāji, saņemam," saka Kārlis.
Šo aspektu pēc virknes testu uzsvēra arī pats Dienvidkorejas ražotājs. Un tas nepārsteidz, jo dažas tehnoloģijas, kas veido autonomās braukšanas pamatu, autovadītāji jau izmanto esošajos automobiļos. Videokameras, radari un citi tajos uzstādītie sensori ļauj darboties adaptīvajai kruīza kontroles sistēmai, braukšanas joslas saglabāšanas funkcijai vai avārijas bremzēšanas tehnoloģijai, kas ļauj izvairīties no sadursmes.
Autoražotāji turpina konsekventi pilnveidot šīs sistēmas, tāpēc jauninājumi saskatāmi teju katrā jaunās paaudzes modelī. Piemēram, iepriekšminētajā Ioniq 5 elektromobilī adaptīvā kruīza kontroles sistēma autonomi var nobremzēt spēkratu līdz pilnīgai apstāšanās un likt tam atsākt braukt, ja to satiksmē dara arī priekšā esošie transportlīdzekļi.
Starp citu, šis ir Hyundai pirmais modelis, kas ieviesis tā dēvēto otrā līmeņa autonomās braukšanas tehnoloģiju – tā ļauj ne tikai kontrolēt braukšanas ātrumu un distanci līdz citiem transportlīdzekļiem uz šosejas, bet arī palīdzēt mainīt braukšanas joslas.
Novērš mobilitātes problēmas
Pašbraucošo auto attīstīšana – tā nav tikai vēlme demonstrēt, ko nākotnē spēs transports vai kādus drošības risinājumus kāds spēj izdomāt. Pasaulē katru dienu mobilitātes grūtības piedzīvo simtiem tūkstoši cilvēku ar invaliditāti, bet viņiem ir tādas pašas tiesības pārvietoties kā jebkuram citam. Tāpēc robotauto, kura vadīšanā nav nepieciešama cilvēka iesaiste, reāli palīdzētu atrisināt plašu problēmu spektru.
Eksperimentālais modelis ir piemērs plašam progresīvu mobilitātes tehnoloģiju spektram, kas integrēts vienā automobilī. Tas tika radīts ciešā sadarbībā starp Hyundai Motor Group un autonomo braukšanas tehnoloģiju izstrādātāju Motional. Kopā uzņēmumi gadiem ilgi ir pilnveidojuši modernu transportlīdzekļu platformas un autonomas braukšanas tehnoloģijas, veicot daudzus testus sarežģītos apstākļos.
K. Mendziņš ir pārliecināts, ka, pirms Latvijā pašbraucošās automašīnas kļūs par ikdienu, zem tilta būs aiztecējis daudz ūdens: “Tomēr mēs konsekventi jutīsim, ka katrs jaunais auto kļūst viedāks un vairāk mūs pasargā.”
Un tā nav tikai teorija – jau tuvākajā laikā Eiropas Savienībā (ES) un līdz ar to arī Latvijā jaunajos automobiļos būs obligāta daļa autonomo braukšanas sistēmu uzstādīšana. Un dažas no tām jau ir nepieciešamas – no 2022. gada 6. jūlija visiem jaunajiem sērijveidā ražotajiem automboiļiem, kas tiek pārdoti ES tirgū, jābūt avārijas bremzēšanas sistēmai AEBS (Advanced Emergency Braking System), kas atpazīst priekšā braucošo auto.
Vēl modernāka avārijas bremzēšanas sistēma, kas atpazīst vēl arī gājējus un velosipēdistus, būs obligāta katrā ES pārdotajā jaunajā automašīnā no šā gada 7. jūlija. Tomēr tie autoražotāji, kas strauji attīsta autonomijas tehnoloģijas, to jau ir paredzējuši.
Šī sistēma jau tiek izmantota Hyundai Ioniq 5 vai Ioniq 6 elektromobiļos. Tā ar radaru un videokameru pārrauga priekšā esošo ceļu un patstāvīgi var apturēt auto, ja priekšā pēkšņi parādās transportlīdzeklis, velosipēdists vai gājējs. Savukārt Hyundai Tucson apvidniekā šai sistēmai ir uzlabota funkcija, kas palīdz izvairīties no frontālas sadursmes krustojumā, nogriežoties pa kreisi.
“Es pats labprāt braukšanu jau tagad uzticētu robotam, jo man ikdienas braukšana lielu baudu nesagādā. Taču esmu pārliecināts, ka tik drīz pašbraucošie auto nekļūs par Latvijas ikdienu. Kas tālāk? Tad jau redzēs, bet iespēju, ka robotakši brauks arī pie mums, noliegt nevar. Taču jau tagad viens ir pilnīgi skaidrs – mēs nemitīgi jutīsim, ka katrs jauns auto ir aizvien gudrāks un mūs aizsargā arvien labāk," rezumē Kārlis Mendziņš.
Tirgoties un andelēties gribētāji piesakās! 14. septembrī, rudens lielākais pasākums Viktora Ķirpa Ates muzejā “Vidzemes lauku sēta”- "PĻAUJAS SVĒTKI"!
Alūksnes TIC
OLD BELIEVERS APARTMENT Rēzeknē - papildus dzīvošanai mājīgā atmosfērā viesi var iepazīties ar unikālām Latgales vecticībnieku tradīcijām.
Rēzeknes pilsētas TIC
13-20.09. // Super All-Inclusive kruīzs no Ķīles, ar ekskursijām // Vietu skaits ierobežots!
EUR 1458 | Estravel Latvia
Lidojums no Rīgas, transfēri un 12 naktis viesnīcā ar izvēlēto ēdināšanas programmu // 31.12.2024. - 25.03.2025.
EUR 999 | Estravel Latvia
14. septembrī plkst. 11.00–15.00 Valmiermuižas parkā Miķeļdienas svinības un tirdziņš GARDU MUTI | GREENFEST, plkst. 13.00 folkgrupas koncerts un alus dziesmas.
Valmieras novada Tūrisma pārvalde
Tenerife - Kanāriju salas // 21.12.2024. - 15.03.2025. // Lidojums no Rīgas, transfēri un 7 naktis viesnīcā, viss iekļauts ēdināšanas programma
EUR 599 | Estravel Latvia
Ceļojums piemērots visiem, kurus interesē atklāt un izpētīt jaunas valstis citā kontinentā ārpus Eiropas, kā arī tiem, kas vēlas baudīt sauli un Arābijas jūru
EUR 1989.0 | Latvia Tours
Diētiska ēdināšana, procedūras, nodarbības un viegluma sajūta - pielaikojiet savus jaunos dzīvesveida paradumus "Jaunķemeros"!
EUR 309 | Rehabilitācijas centrs Jaunķemeri
Tūrisma festivāls "BĀRTAS RUDENS" atgriežas jau 14. un 15. septembrī, lai izbaudītu Bārtas upes burvību un lektu rudens piedzīvojumos!
Dienvidkurzemes novada tūrisma centrs
Lidojums no Rīgas, transfēri un 7 naktis viesnīcā, ultra viss iekļauts ēdināšanas programma
EUR 781 | Estravel Latvia
Itālijas, Francijas un Austrijas slēpošanas kūrorti tikai no 559€/pers.!😍 ATLAIDES pacēlāja kartēm (ski pass) Francijas slēpošanas kūrortos! 🥳
EUR 559.00 | Latvia Tours
Puntakana no Barselonas vai Madrides // Septembris - Maijs // Aviobiļešu akcija
EUR 429 | SKY24.LV
Katru sestdienu un svētdienu plkst. 12.00, gids ar zaļi sarkano Liepājas karodziņu rokās gaidīs pie koncertzāles “Lielais dzintars”, Radio ielā 8.
Liepājas reģiona TIB
340 saulainu dienu gadā, silta smaragdzila jūra, garšīgi ēdieni un daudzas izklaides!
EUR 515 | Latvia Tours
👉VEIDOJIET POZITĪVA UZŅĒMUMA TĒLU. 👉APBALVOJIET LOJĀLOS KLIENTUS, DARBINIEKUS. 👉MOTIVĒJIET JAUNIEM PANĀKUMIEM. 👉SALIEDĒJIET KOLEKTĪVU, SADARBĪBAS PARTNERUS
Latvia Tours
Garšu un notikumu telpa Burzma-ēdienu halle Rīgā ar terasi. Brokastis, pusdienu piedāvājums, kafija, dzērieni, vakariņas baudīšanai restorānā vai...
Burzma
Brīnišķīga iespēja skatīt unikālus dabas, vēstures un mākslas pieminekļus, piedalīties vietējos svētkos, fiestās un festivālos, iepazīties ar tradīcijām..
EUR 53.00 | Latvia Tours
Vasara beidzās tiem, kas neizvēlās Airguru! Izpārdodam pēdējās vietas uz Turciju, Grieķiju, Ēģipti un Spāniju! Pasteidzies un rezervē savas brīvdienas tagad!
EUR 230 | AirGuru