Vasaras riepas zaudē saķeri jau zem +5 °C – kad mainīt ziemas riepas?

Anna Babre | 2025.11.12

Lai gan rudens joprojām mūs lutina ar neparasti siltām dienām, tieši šādi laikapstākļi palielina straujas temperatūras krišanās risku. Tā rezultātā uz brauktuves var negaidīti veidoties melnais ledus – viens no galvenajiem ziemas sezonas ceļu satiksmes negadījumu iemesliem. Turklāt CSDD dati rāda, ka pērn novembrī notika par gandrīz 150 ceļu satiksmes negadījumiem vairāk nekā decembrī. Negadījumu skaits varētu būt mazāks, ja autovadītāji laikus būtu nomainījuši ziemas riepas. Tāpēc apdrošināšanas kompānija “Gjensidige” atgādina, ka ziemas riepas ir obligātas no 1. decembra, taču, lai laikapstākļu maiņa neapdraudētu braukšanu, tās ieteicams nomainīt jau laikus, negaidot pēdējo novembra nedēļu.

Jau pavisam drīz dienas laikā temperatūra būs mazliet virs nulles, taču vakara un nakts stundās tā strauji kritīsies, radot apledojumu, kas nereti nebūs redzams. Šādos brīžos tieši riepas būs tās, kas noteiks, vai automobilis būs viegli savaldāms.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Līksnas muižas parks (Līksnas takas)

1999. gadā Līksnas parka teritorijā pagasta ļaudis izveidoja atpūtas taku, kura katru gadu tiek paplašināta.

Augšdaugavas novada Tūrisma nodaļa

“Vasaras riepu gumija zem +5 °C kļūst cieta un zaudē elastību, tādējādi ievērojami samazinot saķeri ar ceļu. Savukārt ziemas riepas ir izgatavotas no mīkstāka materiāla, kas saglabā elastību arī salā, nodrošinot drošu automašīnas vadāmību. Jāņem vērā, ka bremzēšanas ceļa atšķirība starp vasaras un ziemas riepām var sasniegt pat 30%, un pat neliela starpība saslīdēšanas situācijā bieži izšķir, vai auto būs vadāms,” uzsver Kristaps Bičevskis, Gjensidige Latvijas Partneru tīkla attīstības un kontroles vadītājs.

Ziemas riepas ir paredzētas, lai nodrošinātu optimālu saķeri ne tikai sniegā, bet arī pārvietojoties pa aukstu un mitru asfaltu. Tās palīdz izvairīties no bīstamām situācijām, kad jābremzē uz apledojuša ceļa, vai kad nepieciešams strauji mainīt braukšanas virzienu. Savlaicīga riepu nomaiņa nodrošina arī lielāku drošību pasažieriem – īpaši tiem, kas ik dienu ved bērnus uz skolu vai pārvietojas agros rītos, kad ceļi var būt slideni pat tad, ja sniega vēl nav.

Ne mazāk svarīgi ir izvērtēt arī riepu kvalitāti. Eksperti atgādina, ka ziemas riepu protektora dziļumam jābūt vismaz 4 mm, savukārt spiedienam riepās jāatbilst ražotāja ieteikumiem. Lietotu riepu gadījumā būtiski pārliecināties, ka tās nav sacietējušas vai nevienmērīgi nodilušas, kas var pasliktināt saķeri. Protektora dziļuma mērītāju, kas palīdz pārliecināties par riepu atbilstību prasībām, var atrast autoservisos, degvielas uzpildes stacijās un būvmateriālu veikalos. Savukārt, ja mērītājs nav pa rokai, ieteicams izmantot lineālu, monētu vai kādu citu priekšmetu, ievietojot to riepas protektorā. Tomēr, lai veiktu precīzāku pārbaudi, eksperti aicina doties uz tuvāko riepu servisu, kur protektora dziļumu nomērīs ātri un precīzi.

“Gjensidige” eksperti atgādina, ka neizmantojot sezonai piemērotas riepas, vadītājs riskē ar drošību uz ceļa. Savukārt apdrošināšanas gadījumā tiek izvērtēts, vai negadījuma cēlonis nav bijušas neatbilstošas riepas – ja saķere ar ceļu bijusi nepietiekama vai bremzēšanas ceļš būtiski pagarinājies, atlīdzība var tikt samazināta vai pat atteikta. Dažos KASKO līgumos ir skaidri noteikts – ja riepas neatbilst sezonai, atlīdzību var neizmaksāt vispār. Arī OCTA gadījumā tas var ietekmēt lēmumu, vai apdrošinātājs vēlāk pieprasīs izmaksāto summu no vainīgā vadītāja. Par noteikumiem, kādi ir raksturīgi jūsu apdrošināšanas polisei, iesakām vērsties pie apdrošinātāja.

“Situācija uz ceļiem kļūst arvien sarežģītāka arī reģionos. CSDD dati rāda, ka 2024. gadā katra piektā avārija notikusi Pierīgā, savukārt aptuveni katra astotā vai devītā – Latgales reģionā.  Plānojot izbraucienus ārpus pilsētas, kur ceļu apkope var būt lēnāka un braukšanas apstākļi strauji mainās, iesakām maršrutam ierēķināt papildu laiku, kā arī saglabāt pietiekamu distanci no priekšā braucošajiem. Tas ir jautājums ne vien par jūsu personisko, bet arī sabiedrības drošību uz ceļa kopumā,” uzsver Sanita Glovecka, Gjensidige Latvijas filiāles vadītāja.

Lai samazinātu negadījumu risku, autovadītājiem ieteicams ne tikai pārliecināties par riepu tehnisko stāvokli, bet arī:

•    Pārbaudīt auto tehnisko stāvokli kopumā – bremzes, riepas, lukturu darbību, dzinēja un akumulatora stāvokli;

•    Papildināt ziemas logu šķidrumu un pārbaudīt slotiņu darbību, lai nodrošinātu labu redzamību pat sarežģītos laikapstākļos;

•    Pārliecināties, ka OCTA ir spēkā, un, ja iespējams, nodrošināt arī KASKO segumu, kas sniedz papildu aizsardzību neparedzētās situācijās;

•    Gatavojoties rīta salnām, parūpējieties, lai mašīnā ir skrāpis, ja nepieciešams notīrīt apledojošos logus.
Apzinīga rīcība, savlaicīga plānošana un citu satiksmes dalībnieku ievērošana palīdz ne tikai samazināt negadījumu risku, bet arī veicina mierīgāku un drošāku braukšanu visiem satiksmes dalībniekiem.