Redakcijas sadaļu atbalsta

Kāpēc lidmašīnas dažreiz piezemējas «cieti»? Patiesība, kas pārsteidz pasažierus

Lidojumi

Foto: Pixabay.com | Autors: Anna Marija Bērziņa | 2026.04.23

Lidmašīnas nolaišanās ne vienmēr ir tik “maiga”, kā pasažieri to sagaida – patiesībā daudzos gadījumos piloti apzināti izvēlas stingrāku jeb “cietāku” piezemēšanos. Galvenais faktors, kas nosaka nolaišanās sajūtu, ir vertikālais ātrums: jo ātrāk lidmašīna tuvojas skrejceļam, jo izteiktāks būs trieciens. Tomēr tas bieži vien joprojām ir pilnīgi drošās robežās un nav uzskatāms par kļūdu. Šo tematu izpētījis aviācijas ziņu portāls Simpleflying.com.

Mīksta nolaišanās parasti notiek tad, kad pilots pakāpeniski samazina ātrumu un pirms pieskaršanās skrejceļam veic tā saukto “flare” manevru – nedaudz paceļ lidmašīnas degunu, lai tā viegli “nosēstos”. Šāds paņēmiens ir raksturīgāks labos laikapstākļos un uz garākiem skrejceļiem, kur ir pietiekami daudz vietas drošai bremzēšanai. Tas nodrošina komfortu pasažieriem, bet ne vienmēr ir prioritāte.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Pētera Vaska jubilejas koncerts

24. aprīlī Liepājā skanēs vērienīgs Pētera Vaska jubilejas koncerts.

Liepājas reģiona TIB

Savukārt cietāka nolaišanās bieži tiek izmantota apzināti drošības apsvērumu dēļ. Piemēram, uz īsiem vai ļoti noslogotiem skrejceļiem pilotiem ir svarīgi nosēdināt lidmašīnu pēc iespējas ātrāk, lai paliktu vairāk vietas bremzēšanai un lai ātrāk atbrīvotu skrejceļu citiem lidaparātiem. Ja lidmašīna “peld” pārāk ilgi virs skrejceļa, tā var patērēt pārāk lielu attālumu un radīt risku.

Laikapstākļi ir vēl viens būtisks iemesls. Lietus, sniegs vai ledus padara skrejceļu slidenu, tāpēc stingrāka nolaišanās palīdz riepām ātrāk iegūt saķeri ar segumu un samazina slīdēšanas risku. Tāpat spēcīgs vējš vai turbulences var piespiest pilotus izvēlēties ātrāku un “noteiktāku” piesēšanos, lai saglabātu kontroli pār lidmašīnu.

Kopumā būtiskākais secinājums – mīksta nolaišanās nozīmē komfortu, bet cietāka nolaišanās bieži nozīmē drošību. Lai gan pasažieriem patīkamāka šķiet gandrīz nemanāma piezemēšanās, pilotu galvenais uzdevums ir precīzi un droši nosēdināt lidmašīnu konkrētajos apstākļos, pat ja tas nozīmē spēcīgāku pieskārienu skrejceļam.

Avots: BalticTravelnews.com/Simpleflying.com