«Vivi» pērn palielinājis apgrozījumu līdz 67,3 miljoniem eiro

Sigita Paula | 2026.05.29

Vilciena pasažieru pārvadātājs Vivi 2025. gadā strādāja ar 67,3 milj. eiro apgrozījumu, kas ir par 3,62 % vairāk nekā 2024. gadā. Vivi finanšu rezultātus pozitīvi ietekmēja pakalpojumu pieejamības uzlabošana un pārvadājumu apjoma pieaugums.

2025. gadā Vivi pārvadāto pasažieru skaits sasniedza jaunu rekordu - 21,3 miljonus, kas ir par 10 % vairāk nekā 2024. gadā. Likumsakarīgi pieauga arī neto apgrozījums, kas sasniedza 67,3 miljonus eiro, bet pašu ieņēmumi sasniedza 27 miljonus eiro, kas ir par 4,31 procentpunktiem vairāk nekā gadu iepriekš. Savukārt EBITDA sasniedza 5,27 miljonus eiro, kas ir par 3,62 procentpunktiem vairāk nekā gadu iepriekš un uzņēmuma peļņa sasniedza  978 962 eiro.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Piparmētru tēja ar Raimonda Paula mūziku

1. augustā plkst. 19.00 Strenču brīvdabas estrādē koncerts “Piparmētru tēja ar Raimonda Paula mūziku”.

EUR 10 | Valmieras novada Tūrisma pārvalde

Vilciena pakalpojumu apjoma pieaugumu raksturo arī distance, ko gada laikā veikuši Vivi vilcieni – tā pārsniedza 7,7 milj. kilometrus, kas ir par 3,64 % vairāk nekā 2024. gadā.

Līdz ar pieaugošo pieprasījumu 2025. gadā tika palielināts reisu skaits Aizkraukles, Skultes un citās elektrificētajās dzelzceļa līnijās. Vienlaikus tika paplašināts reisu piedāvājums vairākos būtiskos dīzeļvilcienu maršrutos, tostarp palielinot reisu skaitu līdz Daugavpilij, Cēsīm un Valgai. Savukārt sadarbībā ar Igaunijas pasažieru pārvadātāju Elron tika nodrošināti pārvadājumi ar moderniem zemās grīdas PESA dīzeļvilcieniem posmā Rīga–Valga.  
2025. gada izskaņā veiktais pētījums liecina, ka ar vilcienu satiksmi Latvijā ir apmierināti 88 % Vivi pasažieru. Šis rādītājs saglabājies nemainīgi augsts un par 20% pārsniedz sabiedriskā transporta nozares vidējo līmeni, kur apmierināti ir 69 % pasažieru.

Vilciena kā sabiedriskā transporta pievilcību ir veicinājuši arī pasažieru infrastruktūras uzlabojumi, ko īstenoja VAS “Latvijas dzelzceļš”, pārbūvējot peronus un radot drošāku un ērtāku piekļuvi vilcieniem. Pērn ieviestas arī trīs jaunas pieturas — “Dauderi” Skultes līnijā, “Šmerlis” Siguldas līnijā un “Medemciems” Jelgavas līnijā, aizstājot pieturu “Baloži”.

Vivi pērn ir izdevies uzlabot vilcienu precizitāti. Tā sasniedza 98,4 %, kas ir par 1,2 procentpunktiem augstāka nekā 2024. gadā. Turklāt to izdevies palielināt,  neskatoties uz plašajiem elektrificētās dzelzceļa infrastruktūras remontdarbiem Tukuma, Jelgavas līnijās un Zemitānu stacijā, ko veic VAS “Latvijas dzelzceļš”. Šajos posmos ir ierobežota sliežu ceļu pieejamība, un līdz ar to jebkādi traucējumi viena vilciena kustībā vai infrastruktūras darbībā nereti ķēdes reakcijā ietekmēja vairākus nākamos reisus.

Vivi 2025. gadā turpināja ieviest regulāra intervāla principu vilcienu kustību grafikos, nodrošinot pasažieriem iespēju vieglāk plānot ikdienas gaitas. Turklāt kustības grafiki veidoti tā, lai katrā stundā pasažieri varētu pārsēsties starp elektrovilcienu līnijām Rīgas stacijā. Tomēr pilnvērtīgu intervāla grafika ieviešanu un straujāku izaugsmi kavēja plašie dzelzceļa infrastruktūras remontdarbi.

Paplašinot pieejamos norēķinu risinājumus un atvieglojot pārsēšanās iespējas starp dažādiem sabiedriskā transporta veidiem, kā pilotprojektu ieviesa Rīgas vienoto biļeti. Tā pasažieriem ļauj ietaupīt vienu eiro katrā braucienā, ja izmanto gan vilcienu pasažieru pārvadātāja Vivi pakalpojumus A zonā, gan “Rīgas satiksmes” transportu.

Uzņēmuma attīstību atzinīgi novērtēja arī vairāku nozaru eksperti. 2025. gadā Vivi saņēma Sabiedrības integrācijas fonda (SIF) balvu “Dažādībā ir spēks”, iegūstot bronzas statusu nominācijā “Dažādībai atvērts darba devējs”, kā arī SIF pateicību par ieguldījumu ģimenēm draudzīgas darba vides veidošanā.  Sabiedrības ilgtspējīgā attīstība un videi draudzīgā pieeja tika novērtēta “Baltijas zīmolu forumā”, kur Vivi ieguva 3. vietu kategorijā “Zaļākais zīmols Latvijā”, kā arī pirmo reizi iekļuva TOP 100 straujāk augošo un rezonējošāko zīmolu vidū.