Kā tikt pie biznesa klases lidojumā nepārmaksājot?

Foto: Pixabay.com | Autors: Anna Marija Bērziņa | 2026.08.14

Biznesa klases biļete ne vienmēr nozīmē, ka par to jāšķiras no vairākiem tūkstošiem eiro. Daudzas lidsabiedrības piedāvā pasažieriem iespēju pēc ekonomiskās vai premium ekonomiskās biļetes iegādes pieteikties paaugstināšanai uz biznesa klasi. Situāciju globālajā aviāciju pēta porta “Simpleflying.com”.

Piemēram, “Air Canada” ļauj pasažierim pašam izteikt cenu jeb “bid” par klases paaugstināšanu – piedāvājumu var iesniegt gan par naudu, gan “Aeroplan” punktiem. Taču tas nav garantēts pirkums: lēmums atkarīgs no brīvo vietu skaita, citu pasažieru piedāvājumiem un aviokompānijas iekšējiem kritērijiem.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Ventspilī pat govs zied!

Pastaigā pa Ventspili sameklē Puķu govi, Zaķu ģimeni, Ziedu pulksteni un citus ziedu tēlus – košas foto pieturas visā pilsētā.

Ventspils TIC

Svarīgi arī saprast, ka brīva vieta biznesa klasē nenozīmē automātisku “upgrade”.  Lidsabiedrība var atstāt sēdvietu tukšu, nevis pārdot to par jebkuru cenu, un tieši tāpēc tiek izmantotas solīšanas sistēmas. “Air Canada”, piemēram, norāda, ka pat pasažieris ar maksimālo atļauto piedāvājumu nevar būt drošs par paaugstināšanu. Savukārt “Lufthansa”, “Virgin Atlantic”, SAS, “TAP Air Portugal” un citas lidsabiedrības izmanto līdzīgus modeļus, kuros pasažieris pirms lidojuma var saņemt iespēju piedāvāt savu cenu par augstāku klasi.

Vēl viens maz zināms aspekts –“ upgrade” ne vienmēr nozīmē tieši to pašu, ko nopirkt biznesa klases biļeti no sākuma. Piemēram, “Air Canada” gadījumā pēc likmju likšanas sākotnējās biļetes noteikumi nemainās, tostarp atcelšanas un pārcelšanas nosacījumi, un arī uzkrātie “Aeroplan” punkti tiek aprēķināti pēc sākotnējās biļetes.

Turklāt “Air Canada” Signature Class upgrade automātiski nenodrošina piekļuvi Signature Class atpūtas zālei. Tas nozīmē, ka pirms piekrist šķietami izdevīgam piedāvājumam ir vērts pārbaudīt, kas tieši būs iekļauts.

Interesanti ir arī tas, ka dažām lidsabiedrībām ir vairāki dažādi veidi, kā tikt pie labākas vietas. “Air Canada” piedāvā ne tikai “Bid Upgrade”, bet arī “Last Minute Upgrade”, kas noteiktos reisos kļūst pieejams jau 1–24 stundas pirms izlidošanas. Savukārt “Aeroplan” elites statusa pasažieri var izmantot eUpgrade kredītus, lai pieprasītu vietu biznesa vai premium ekonomiskajā klasē. Tātad vienā un tajā pašā reisā pasažieri var nonākt biznesa klasē, izmantojot pilnīgi atšķirīgus mehānismus – maksājot papildu naudu, solot cenu, izmantojot lojalitātes punktus vai statusa priekšrocības.

Un visbeidzot – “upgrade” bieži vien ir sava veida spēle ar risku, tāpēc gudrākais ir noteikt summu, ko patiešām esi gatavs maksāt, nevis mēģināt uzminēt “pareizo” cenu. Piemēram, “Virgin Atlantic” ļauj piemērotākiem pasažieriem solīt par pāreju uz Premium vai Upper Class, bet “Lufthansa” piedāvā solīšanu uz augstāku salonu, tostarp biznesa klasi. Ja piedāvājums tiek pieņemts, ieguvums var būt ievērojams, taču garantijas nav. Tādēļ pasažierim jāizvērtē, cik daudz viņš būtu gatavs piemaksāt par biznesa klases priekšrocībām – īpaši garā nakts reisā, kur pilnībā nolaižams krēsls var būt daudz vērtīgāks par vienkārši lielāku sēdvietu.