No nākamā gada plānots pilnībā pārtraukt pasažieru pārvadājumus uz Krieviju un Baltkrieviju

Foto: Pixabay.com | Autors: Sam.gov.lv | 2026.09.08

Satiksmes ministrija (SM) ir sagatavojusi un iesniegusi Ministru kabinetā (MK) priekšlikumus grozījumiem Autopārvadājumu likumā. Grozījumi nosaka, ka regulārie un neregulārie starptautiskie pasažieru pārvadājumi ar autobusiem uz Krievijas Federāciju un Baltkrievijas Republiku, kā arī tranzītā caur Latvijas teritoriju uz šīm valstīm ir aizliegti. 
Atbilstoši starptautiskajam nolīgumam, pašlaik no Latvijas tiek veikts viens regulārs autobusu maršruts uz Krieviju, maršruta atļauja ir spēkā līdz 2027. gada 9. janvārim, to nav plānots pagarināt.

SM ir sagatavojusi informatīvo ziņojumu "Par starptautisko autopārvadājumu ar Krievijas Federāciju turpmāko organizēšanu un normatīvā regulējuma pilnveidi", kurā analizēta Latvijas un Krievijas autopārvadājumu atļauju apmaiņa 2022.-2026. gadā, izvērtēta ietekme uz tautsaimniecību un nodarbinātību, apkopota informācija par pasažieru pārvadājumu situāciju, identificēta nepieciešamība pilnveidot normatīvo regulējumu. Dokumentu tiks iesniegts izskatīšanai MK.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Vecsalienas (Červonkas) muižas pils

Vecsalienas (Červonkas) muižas pils celta 1870. gadā neogotikas stilā un izvietota 19.gs. veidota parka ieskāvumā.

Augšdaugavas novada Tūrisma nodaļa

SM ir virzījusi lēmumus ierobežot pasažieru pārvadājumus uz Krieviju un Baltkrieviju, aizliedzot starptautiskos neregulāros pasažieru pārvadājumus ar autobusiem šo valstu robežas šķērsošanai. Ministru kabinets 2025. gada 7. oktobrī atbalstīja SM priekšlikumu no 2025. gada 1. novembra līdz 2026. gada 31. oktobrim neļaut veikt neregulāros pasažieru pārvadājumus, šķērsojot Latvijas-Krievijas un Latvijas-Baltkrievijas robežu. Pašreiz SM gatavo rīkojumu, lai minēto aizliegumu pagarinātu uz gadu.

Faktiskais efekts no Latvijas regulāro reisu ierobežošanas nav pilnīgs, jo pasažieri var izmantot savienojošos maršrutus caur Igauniju un Lietuvu, kā arī mikroautobusu pakalpojumus, kas neietilpst attiecīgā autobusu pārvadājumu regulējuma tvērumā. Tāpēc SM turpinās drošības, ekonomisko un starptautisko saistību aspektu izvērtēšanu, meklējot koordinētu risinājumu Baltijas un Eiropas Savienības līmenī.