6. novembris vēsturē: Pirmo lidojumu veic neparasts lidaparāts

Foto: MI ģenerēta bilde | Autors: Anna Marija Bērziņa | 2026.11.06

1957. gada 6. novembrī Lielbritānijā pirmo lidojumu veica eksperimentālais lidaparāts “Fairey Rotodyne” – unikāls gaisa transportlīdzeklis, kas apvienoja helikoptera spēju pacelties un nolaisties vertikāli ar lidmašīnas ātrumu un lidojuma īpašībām.

Lidaparātu izstrādāja Lielbritānijas uzņēmums “Fairey Aviation”, paredzot to gan komerciāliem, gan militāriem pārvadājumiem. Tā prototips ar reģistrācijas apzīmējumu XE521 pirmo reizi pacēlās gaisā “White Waltham” lidlaukā. Pirmo lidojumu vadīja izmēģinājuma pilots V. Rons Gelatijs, bet otrais pilots bija Džons Mortons.

Raksts turpinās pēc reklāmas

Valsts svētku mēnesis VIZIUM

VIZIUM aicina valsts svētku mēnesī iepazīt Latviju ar robotiem, erudīcijas spēli un zinātnes eksperimentiem. Svētku noskaņu papildina izgaismotā VIZIUM ēka.

VisitVentspils.com

“Fairey Rotodyne” bija paredzēts aptuveni 40 pasažieru pārvadāšanai. Tā galvenais rotors nodrošināja vertikālu pacelšanos un nosēšanos, savukārt divi turbopropelleru dzinēji nodrošināja vilci horizontālā lidojumā. Šāds tehniskais risinājums ļāva lidaparātam apvienot helikoptera un lidmašīnas priekšrocības.

Projektam bija ambiciozs mērķis – nodrošināt ātrus pasažieru pārvadājumus starp lielo pilsētu centriem, izmantojot nelielus nosēšanās laukumus, nevis tradicionālās lidostas. Tika apsvērta iespēja izveidot maršrutus, kas savienotu Londonu ar citām Eiropas pilsētām, tostarp Parīzi un Briseli.

Tomēr tehnoloģijai bija arī būtiski izaicinājumi. Viens no lielākajiem šķēršļiem izrādījās rotora lāpstiņu galos izvietoto reaktīvo sprauslu radītais troksnis, kas apgrūtināja lidaparāta izmantošanu blīvi apdzīvotās pilsētās. Turklāt projekta attīstību kavēja augstās izmaksas un komerciālo pasūtījumu trūkums

1958. gada aprīlī “Rotodyne” pirmo reizi veiksmīgi pārgāja no vertikālā lidojuma režīma uz horizontālo un atpakaļ. Savukārt 1959. gada janvārī tas sasniedza 307 kilometru stundā ātrumu, uzstādot pasaules rekordu savā lidaparātu klasē.

Neraugoties uz tehnoloģiskajiem panākumiem un interesi par projektu, “Rotodyne” attīstība tika pārtraukta 1962. gadā. Tomēr šis lidaparāts palicis aviācijas vēsturē kā viens no interesantākajiem mēģinājumiem radīt jaunu pasažieru pārvadājumu veidu, kas varētu savienot pilsētu centrus bez nepieciešamības izmantot tradicionālās lidostas.